Spotřeba paliva traktoru je 25 tun za hodinu. Spotřeba paliva na tahači T-25
Spotřeba paliva traktoru T-25 na 100 km
Dnes se chci podělit o zajímavý článek o spotřebě paliva traktoru T-25 na 100 km. K napsání tohoto příspěvku mě přiměl dotaz jednoho návštěvníka z mé skupiny spolužáků na tahač T-25. Tato otázka mě také zajímala. Spotřeba takového speciálního vybavení se samozřejmě neměří na kilometry, ale je to zajímavá otázka. Když jsem prodával svůj tahač T-25, dal jsem přes internet inzerát na nástěnku.
První kupující zavolal do dvou hodin. Žil ve městě Krasnoufimsk ve Sverdlovské oblasti. Je to 240 km od mého bydliště.
Po všech formalitách jsme s ním naložili vozík (náhradní díly, tříkorový pluh, dvouřadý kopáč a spousta dalších věcí nashromážděných za léta provozu). Vzhledem k hmotnosti samotného vozíku to bylo něco přes tunu. Naplnil palivovou nádrž. Měl jsem podomácku vyrobenou palivovou nádrž o objemu 46 litrů a dal jsem mu také 30 litrovou láhev naplněnou palivem. Celkem 76 litrů nafty.
Traktor měl po generální opravě původní palivové čerpadlo. Nejprve byl nápad převézt tahač a vše ostatní na KAMAZ, ale něco se nepovedlo a kupující se rozhodl tahač přesunout vlastní silou.Odešel ode mě v 15.00 odpoledne a přijel v r. Krasnoufimsk v 6 ráno následujícího dne. S traktorem na silnici nebyly žádné problémy. Když jsem se ho po telefonu zeptal, zda má dost paliva, odpověděl mi: z baňky, která obsahovala 30 litrů, přidal asi 10, také ho zajímalo, kolik motorové nafty traktor spotřebuje.
Spotřebu můžete zhruba odhadnout. Doba jízdy je 15 hodin s několika krátkými zastávkami. Podle technických charakteristik je měrná spotřeba paliva g/kW*h (g/hp*h) 223 (164,3) a naložený traktor spotřeboval cca 56 litrů paliva na 240 km. Přibližná spotřeba paliva na (100 km) je 27-28 litrů. Zdá se mi, že je to normální spotřeba paliva pro zdravý motor traktoru při provozu v zátěži i 14 hodin. Pokud máte zkušenosti s měřením spotřeby paliva traktoru, zvu vás k diskuzi.
Traktor T-25 Vladimirets
T-25 se vyrábí v KhTZ od roku 1966. V roce 1972 byla převedena do závodu Vladimir. O rok později sjela z montážní linky s malými změnami modifikace T-25A, která se stále vyrábí. Později vyrobili T-25A2 – s markýzou a T-25A3 – s bezpečnostním rámem. Vývoj je založen na traktoru DT-20.
T-25 třídy 0,6 se používá především v zemědělství a veřejných službách. Je určen pro orbu (hlavně v zahradách a sklenících, na lehkých půdách), meziřádkovou kultivaci, sekání trávy a přepravu jednonápravového přívěsu. Pracovníkům veřejných služeb se líbí jeho kompaktnost.
Технические характеристики
Pokud jde o výkon, parametry pro T-25A jsou uvedeny v závorkách.
- Výkon, hp: 20 (25)
- Frekvence otáček, ot./min: 1800
- Spotřeba paliva, g/hp*hodina: 164,3
- Maximální rychlost, km/h: 21,6
- Rozměry, (DxŠxV), m: 3,11 x 1,37 x 2,5
- Dráha, m: 1,2 – 1,4
- Hmotnost, tuny: 1,78
popis
T-25 pohání 2válcový, 4taktní, vzduchem chlazený vznětový motor D-21A1. Kliková hřídel je vyvážena přílivy na řemenici a válečkem se dvěma závažími, který se otáčí proti klikovému hřídeli se stejnou frekvencí. Mazací systém díky kapalinové spojce reguluje tepelný režim automaticky. Distribuční čerpadlo ND-21/2 je jednopístové, se dvěma výstupky na vačce. Během jedné otáčky provede píst dva čerpací zdvihy.
V palivovém systému se vzduch čistí ve 4 stupních: 2 konvenční filtry plus suchý inerciální filtr a mokrý kontaktní filtr. Kvalita odstranění nečistot je až 99,7 %. Pro motorovou naftu existují hrubé a jemné filtry.
Mechanická převodovka, 6 rychlostních stupňů (od 5,4 do 21,6 km/h), se zpátečkou a zdvojovačem. Ten zajišťuje zařazení 2 pomalých rychlostí (1,66 a 2,45 km/h). Na tehdejší dobu unikátní polorámová konstrukce umožňuje měnit agrotechnickou světlost z 0,308 na 0,515 m, rozchod kol v krocích po 5 cm.. Brzdy na zadních kolech jsou pásové, plovoucí. Obojí můžete ovládat společně nebo každý zvlášť pomocí nožních pedálů.
T-25 má vzadu závislý jednorychlostní vývodový hřídel a závěsný systém a také hydraulický hák, který lze nahradit taženým kyvadlovým zařízením. Samostatný hydraulický systém, hydraulické čerpadlo s nezávislým pohonem. Spojka je jednokotoučová, trvale uzavřená.
T-25 má pouze pohon zadních kol. Dnes se některé úpravy provádějí s pohonem předních nebo všech kol. Kabina je rámová, jednoduchá, s ventilátorem, topením, osvětlením a stěračem. Sloupek řízení je nakloněný.
Závěr
Pro řešení své řady úkolů zůstává traktor T-25 stále jedním z nejlepších. Jednoduchý, spolehlivý, s maximální údržbou v místní dílně, je stále velmi žádaný. Atraktivitu tohoto dříče zvyšuje i to, že je mezi vozy s prosklenou kabinou cenově snad nejdostupnější. Nový lze zakoupit za cenu 500 tisíc rublů. Použité – od 50 do 400 tisíc rublů, v závislosti na stavu a věku.
Video: Pronájem speciální techniky a služby nákladní dopravy bez zprostředkovatelů!
Traktor T 25
Přestože foto traktoru t 25 Ač se může zdát jako zastaralý model, i v dnešním prostředí má stále velký potenciál. A existuje pro to obrovské množství důvodů.
Několik let před uvedením traktoru T-25 na trh zaznamenal Sovětský svaz aktivní nárůst počtu skleníkových, zemědělských a zahradnických podniků. Protože dělníci nemohli ručně udržovat velká pole, museli konstruktéři vyvinout speciální zařízení, aby údržbu zjednodušili. V té době bylo nutné vyvinout malý, ale snadno ovladatelný traktor, který nevyžadoval instalaci vysoce výkonného motoru, ale přesto dokázal zaručit dostatečné výkonové rezervy pro vykonávání velkého množství prací.
Jmenování
Traktorový závod Vladimir vyvinul model T-25, aby obsluhoval obrovská pole. Speciální vybavení je jednoduché. Traktor se například dlouhou dobu používal na kopání zákopů, odklízení sněhu z chodníků, odklízení suti a podobně. Velké množství modelů příslušenství dělá z tohoto traktoru univerzální nástroj pro provádění obrovské škály operací.
Технические характеристики
Na základě tohoto traktoru je instalován motor modelu D21A1. Třída tažení je 6 kilogramů. Motor generuje 26 a půl koňských sil. K dispozici je osm rychlostních stupňů pro pohyb vpřed a šest pro zpětný chod. Dráha se pohybuje mezi 120-140 centimetry.
Díky promyšlené konstrukci traktoru T 25 se jeho technické vlastnosti staly téměř nejlepší volbou ve své třídě. Celková hmotnost zařízení je 2020 kilogramů, přičemž maximální rychlost byla 21 kilometrů za hodinu. Na jednu kilowatthodinu výkonu se spotřebuje 223 gramů nafty. Dobře promyšlená základna umožňuje instalovat další příslušenství, jejichž hmotnost není větší než 600 kilogramů. Vývodový hřídel se může otáčet rychlostí až 540 ot./min.
Specifikace motoru
Prezentovaný model je vybaven odolným čtyřtaktním motorem, který má systém chlazení vzduchem. Počet válců se pohybuje od dvou do šesti. Většina detailů je jednotná. Oblíbený je model T-25 s dvouválcovým motorem D21A1.
Jednoduchost konstrukce, nenáročnost na kvalitu palivové směsi a udržovatelnost konstrukce umožnily rychle a vždy efektivně servisovat mechanismus. Jedinečnou vlastností je přítomnost duálního mazacího systému. Ale pro udržení normálního stavu motoru je třeba se vyvarovat delšího volnoběhu.
Jednotka je upevněna na 3 podpěrách. Přední pár je pevně připevněn k motoru a namontován na speciálním polorámu, který má pryžové polštáře. Zadní část je připojena ke spojovací jednotce přes přírubu klikové skříně přítomnou v setrvačníku.
Kabina
Tento stroj byl uveden na trh v několika variantách konfigurace. K základnímu patřila plně prosklená kabina s kovovými regály, uvnitř kterých bylo topení z hydraulického systému. Sedadlo a sloupek řízení jsou nastavitelné.
Na trhu byly představeny možnosti, které zahrnovaly markýzu a rolovací klec. Návrh však vždy počítal s možností instalace konvenční kabiny.
Spotřeba paliva
Na jednu kilowatthodinu výkonu je potřeba v průměru 223 gramů nafty. Průměrnou spotřebu ovlivňuje stav pohonné jednotky a systému přívodu paliva, kvalita směsi a frekvence sešlápnutí plynového pedálu.
Zařízení
Design modelu má řadu charakteristických rysů. Například je instalována vícerychlostní převodovka, odpružené odpružení a univerzální závěsný systém v zadní části. Oka mají nosnou plochu, která se pohybuje od 25 do 35 procent. Zvýšená výška patek výrazně zvýšila tažnou kapacitu traktoru. V procesu zpracování vlhké půdy však mohou nastat určité potíže.
Dvoutaktní motor váží v průměru 300 kilogramů. Konečné číslo závisí na konfiguraci nabízené výrobcem zařízení. Jednotka se stále vyrábí na území Traktorového závodu Vladimir.
Výhody a nevýhody
Z fotografie traktoru T 25 je těžké určit jeho kladné či záporné stránky. Podle odborníků vám prezentovaný model umožňuje využít následující výhody:
• velmi jednoduchý design. Pokud máte všechny potřebné nástroje a speciální pokyny, může majitel zařízení opravit sám, aniž by se uchýlil k pomoci profesionálů;
• dlouhá životnost. Některé exempláře, vyrobené již v 60. letech minulého století, dodnes využívají tuzemské zemědělské podniky. Při nákupu tohoto traktoru tak můžete vždy počítat s dlouhodobým používáním bez zbytečných problémů;
• Snadná správa. Páčky a tlačítka jsou pohodlně umístěny;
• nenáročnost na kvalitu palivové směsi.
Nevýhody jsou dvě. První se týká milovníků estetiky – vzhled traktoru T-25 je morálně zastaralý. To mu ale nebrání v práci na ruských polích a zeleninových zahradách. Druhý nedostatek se týká problematického provozu na mokré půdě. V takových případech musíte zdvojit kola, nasadit širokoprofilové pneumatiky nebo mírně snížit tlak v pneumatikách.
Recenze
Podle recenzí velkého počtu majitelů může tento traktor z hlediska spolehlivosti dát šanci většině moderních čínských modelů. S dostupností náhradních dílů na trhu nejsou žádné problémy. I když dojde k poruše, výměna poškozené části nebude obtížná.
Čím může být vybavena?
Dnes vybavení tohoto traktoru do značné míry závisí na prodejci. Spolu s výbavou může zákazník obdržet další senzory oleje a teploty, zadní světlo a tažné zařízení.
Cena nového a použitého
Pokud potřebujete koupit nový model T 25, cena bude nejméně 500 tisíc rublů. Současně může kopie ze sekundárního trhu stát od 60 do 300 tisíc ruských rublů. Hodně záleží na roku výroby a technickém stavu.
Analogy
Mezi nejbližší analogy prezentovaného traktoru patří traktory T-30A8, T-30-69 a čínský model FT-254.
Malotraktor s obrovskými schopnostmi – to je věta, která dokonale vystihuje T-25. Navzdory skutečnosti, že model je morálně zastaralý, je stále populární na území vedlejších pozemků a farem.
