Kdo vyrábí Motoblock Neva?

Motobloky NEVA se vyrábí od roku 1985. Oni, nebo spíše úplně první model s jednoduchým, ale extrémně logickým názvem „MB-1“, se stal skutečným průkopníkem v hromadné výrobě pojezdových traktorů v domácích zařízeních a jedním z nejžádanějších nákupů pro každého zahradníka. A nejznámější a nejoblíbenější model “MB-2” se začal vyrábět v roce 1989 a pokračuje až do současnosti. Kromě tohoto modelu se ale za tuto dobu objevila řada dalších. Nyní se produkty Krasny Oktyabr-Neva CJSC proměnily v plnohodnotnou modelovou řadu několika sérií.

Jaká je dnes řada pojezdových traktorů NEVA, čím se liší, pro koho jsou určeny a co všechno umíme, a my vám pomůžeme na to přijít. Nejprve si ale odpovězme na jednu neméně důležitou otázku.

Proč jsou motobloky NEVA stále relevantní?

Co je motoblok? Pro většinu je to výkonný, ale kompaktní a cenově dostupný dvoukolový traktor, určený především pro práci na pozemku v blízkosti soukromého domu nebo letní chaty. Příprava půdy pro výsadbu brambor a jiné zeleniny, pravidelná péče o plodiny a sklizeň – to je jeho hlavní náplň práce. Ve skutečnosti je rozsah možných úkolů mnohem větší, ale vše je omezeno dostupností a přístupností příloh. Pokud tedy výrobce pro vámi vybraný model motobloku nevyrábí například rotační sněhovou frézu, můžete na zimní práce zapomenout.

Obzvláště často se majitelé čínských pojízdných traktorů potýkají s tímto problémem. Většina výrobců z Číny a „domácích“ značek, kteří si u nich objednávají vybavení pod ruskými názvy, funguje na principu „objednejte levněji, prodávejte rychleji“. Kupující „klují“ za nejnižší ceny, ale nakonec zůstanou navždy bez dalších doplňků a náhradních dílů: společnost prostě nepodporuje stávající modelovou řadu. Výsledkem je, že jednotka, která měla být původně multifunkční a zakoupená s nevyřízenými na několik let, se ukazuje být schopna vykonávat pouze několik funkcí (v souladu se závěsem v sadě), „potěší“ kvalita dílů, jejich lícování a celková montáž po vybalení a selže během několika sezón.

U evropských aut je to trochu jinak. Za prvé, většina z nich nejsou pojízdné traktory, ale těžké kultivátory, které nemají vývodový systém pro aktivní příslušenství. Mohou pracovat s kultivačními kultivátory nebo pluhem, ale ne s frézou, kartáčem nebo sekačkou (tzv. aktivní závěs). Za druhé, jednotky s možností instalace aktivního zařízení stojí úplně jiné peníze, asi jeden a půl až dvakrát dražší než analog ruské výroby.

Řada NEVA motoblock je v tomto ohledu dobrou střední cestou. Za cenu levného evropského těžkého kultivátoru můžete získat:

• Plnohodnotný pojízdný traktor s řemenovým vývodovým systémem a možností připojení pasivního a aktivního příslušenství.
• Kov ve všech hlavních uzlech a v důsledku toho hmotnost v oblasti 100 kg, což má čistě pozitivní vliv na přilnavost k zemi.
• Dobrá montáž – všechny díly kromě motoru (více o tom později) jsou vyrobeny v Rusku.
• Oficiální 2letá záruka a velká sada příslušenství a náhradních dílů jsou mimochodem také velmi levné.

Nyní přejděme k hlavnímu tématu.

Řada motobloků “NEVA”

“MB Compact”

Série motobloků “MB-1” se již nevyrábí. Jeho místo nyní zaujímá pojezdový traktor MB Compact – mobilní jednotka pro lehké nebo hlinité půdy, který se stal nejen nejlevnějším v sortimentu společnosti, ale také jedním z cenově nejdostupnějších pojezdových traktorů s aktivním závěsem. systém odběru výkonu na ruském trhu obecně. Cenově mohou konkurovat pouze pojezdové traktory Agat a OKA.

V roce 2020 byla jednotka dále modernizována:

• začal vážit méně (60 vs. 70 kg),
• dostal možnost pracovat s kolečky 4,00×8 a frézami o větším průměru (až 380 mm),
• konstrukce rámu se stala téměř podobnou starším modelům pojízdných traktorů, což umožnilo sjednotit závěs,
• přepínač rychlosti byl přesunut z rukojeti do převodovky – řešení je jednodušší a spolehlivější,
• pracovalo se na chybách v konstrukci převodovky, což zvýšilo její spolehlivost

Klíčové vlastnosti:

• Motor Zongshen GB225 (také znám jako ZS GB225, Čína) nebo Briggs & Stratton CR950 (B&S CR950, USA),
• výkon motoru – 7,5 hp / 6,5 HP
• doporučená zpracovatelská plocha – 10 akrů,
• 3 rychlostní stupně – (2 vpřed + 1 vzad),
• pěstební šířka – až 96 cm.

Jak jsme slíbili výše, hned se pozastavíme u momentu s motorem. V tomto ohledu jde KO-Neva ve stopách evropských kolegů a nesnaží se znovu vynalézt kolo ve snaze navrhnout co nejvýkonnější, nejhospodárnější, nejtišší a nejspolehlivější motor. Místo toho prostě výrobce vezme ta nejosvědčenější řešení od firem původně specializovaných na výrobu benzinových motorů a nasadí je na podvozek vlastní konstrukce.

Další položkou, která nabízí řadu pojezdových traktorů NEVA, je nejznámější a nejoblíbenější pojezdový traktor MB2 v Rusku. Existují 2 podřady, mohu-li to tak říci, těchto pojízdných traktorů: MB-2 KS s motorem Zongshen GB225 a MB-2 s motory B&S CR950 nebo Yamaha MX200.

Pochozí traktor NEVA MB2-KS (GB225) vznikl na základě pojezdového traktoru NEVA MB2. Na rozdíl od prototypu má však jednodušší konstrukci. Konkrétně u tohoto modelu není funkce odpojení kola. Jinak má pojezdový traktor NEVA MB2-KS (GB225) stejně širokou funkčnost jako jeho předchůdce.

Modely s motory B&S a Yamaha mají stále funkci uvolnění levého kola.

Také k rozdílům mezi modely lze zmínit, že u levnějších MB2-KS a MB2 B&S jsou z výroby odstraněny nástavce kol. Ve všech ostatních motoblocích MB2 a MB23 jsou přítomny.

Hlavní vlastnosti MB2-KS:

• Motor Zongshen GB225 (Čína),
• výkon – 7,5 hp,
• doporučená zpracovatelská plocha – 30 akrů,
• 6 rychlostních stupňů – (2 + 1) x2 (3 nízké, 3 vysoké),
• hmotnost – 85 kg,
• šířka zpracování – až 126 cm.

Kvůli snížení nákladů byla ztracena konstruktivní příležitost:

• oddělení kol – bude obtížnější manévrovat a otáčet se,
• horizontální nastavení volantu – práce ve stísněných prostorách, např. v rohu u plotu, nemusí být tak pohodlná.

Hlavní vlastnosti MB2:

• motor Briggs & Stratton CR950 (USA) nebo Yamaha MX200 (Japonsko),
• výkon – 6,5 hp,
• doporučená zpracovatelská plocha – 30 akrů,
• 6 rychlostních stupňů – (2 + 1) x2,
• hmotnost – 91/93 kg,
• šířka zpracování – až 126 cm,
• odpojení levého kola pomocí rukojeti na volantu – lepší manévrovatelnost,
• řadicí páka na převodovce,
• volant se zvýšenou tuhostí s nezávislým beznástrojovým nastavením výšky rukojetí (užitečné při sekání brázd při naklonění pojízdného traktoru),
• možnost instalace 4, 6 nebo 8 fréz současně.

Nejvýkonnější řadou motobloků NEVA je MB23. Jsou navrženy pro práci v jakémkoli typu půdy, včetně těžkých jílovitých půd a panenské orby, stejně jako sekání vysoké trávy, odstraňování udusaného sněhu a nečistot na staveništi a jízdu v terénu. Na této lince jsou instalovány pouze profesionální motory s výkonem 9 hp a více.

Klíčové vlastnosti:

• motor Zongshen GB270 (Čína), Briggs & Stratton XR PRO (USA) nebo Yamaha MX300 PRO (Japonsko),
• výkon – 9 hp / 10 HP / 12 HP,
• doporučená zpracovatelská plocha – 80 akrů,
• 6 rychlostních stupňů – (2 + 1) x2,
• hmotnost – 100 kg,
• šířka zpracování – až 126 cm,
• odpojení levého kola pomocí rukojeti na volantu,
• řadicí páka na převodovce,
• nastavení volantu ve 2 rovinách pro práci ve stísněných prostorách,
• kultivace se 4, 6 nebo 8 frézami současně.

“MultiAGRO”

Také k řadám MB2 a MB23, které se vyrábějí poměrně dlouho, přibyly relativně nedávno motobloky s předponou MultiAgro a také řady MB2 a MB23. „MultiAGRO“ je název převodovky vyvinuté a patentované samotnou společností. A řada úprav s tímto názvem se od standardních modelů liší právě tím, že jejich základní převodovka byla nahrazena novým vývojem.

Aby to bylo jasnější:

• Řada NEVA MB2 MultiAgro zahrnuje 2 stroje (MB2 B&S a MB2 Yamaha MX200) s aktualizovanou převodovkou. U Zongshenu zatím žádná modifikace není, ale je možné, že se v budoucnu objeví.
• To samé je u řady MB23 MultiAgro, kde každý ze 3 standardních modelů (MB23 B&S XR, Yamaha MX300, Zongshen GB270) má dodatečnou úpravu s aktualizovanou převodovkou.
• V mladší řadě “Compact” se nepoužívá.

Reduktor “MultiAGRO” neovlivňuje základní vlastnosti, takže je nebudeme znovu uvádět, ale stále poskytuje řadu výhod:

• Hlavní novinkou je zvýšený počet rychlostí: 8 pro MB2 a 12 pro MB23 (včetně snížených / zvýšených). Díky tomu je snazší zvolit rychlost odpovídající zatížení a pohodlněji se s ním manévruje.
• Zvýšený převodový poměr – menší ztráta výkonu při velkém zatížení
• Odpojení nejen levého, ale i pravého kola.
• Zesílené tělo aerodynamické převodovky méně zpomaluje agregát při práci s půdou.

Možnosti

Vzhledem k tomu, že jsme na začátku mluvili o relevanci a nástavcích, budeme na závěr hovořit o tom, co lze udělat pomocí pojízdného traktoru NEVA:

1. pluh,
2. kultivovat,
3. řezat brázdy,
4. brambora,
5. řádkování,
6. pěstovat brambory,
7. kopat brambory,
8. čistý sníh,
9. vynést odpadky,
10. sekat trávu,
11. nést náklad,
12. naštípat dřevo,
13. řezat větve.

Seznam možných úloh pro všechny řady je stejný, ale z pochopitelných důvodů se s nimi starší modely vypořádají rychleji a při zátěži se budou chovat jistěji.

Navíc pro některé úkoly výrobce nenabízí jeden, ale několik typů nástavců. Například nakladače jsou k dispozici jako jednořadé, dvouřadé nebo kotoučové s různými možnostmi montáže. A vzhledem k unifikaci podvozku je celý závěs univerzální a vhodný pro celou řadu pojízdných traktorů.

Výrobcem pojezdových traktorů Neva je závod Krasnyj Okťabr, město Petrohrad. Jedná se o specializovaný podnik na výrobu motocyklových zemědělských strojů. První pojízdný traktor značky Neva byl uveden na trh v roce 1984.

Oficiální stránky výrobce motobloků Neva – www.motoblok.ru

Pokud se rozhodnete koupit pojízdný traktor, pak je pro to nejlepším místem tovární obchod společnosti, kde si můžete zakoupit všechny modely za cenu výrobce. Prodejna se nachází na adrese: St. Petersburg, st. Politechnicheskaya, 13-15 tel.: (812) 297-77-11, 297-12-37

Pro pohodlí kupujících z jiných regionů funguje také oficiální internetový obchod s motocyklovým vybavením Neva. Zde je snadné zjistit aktuální tovární ceny produktů a náhradních dílů, které si můžete koupit s dodáním v regionech Ruska i mimo něj. Web výrobce o tom obsahuje mnoho dalších informací.

Veškeré vyráběné zařízení je výhradně ruské výroby, která se nachází v Petrohradě. Podle výběru kupujícího je prezentována široká škála: motorové bloky MB-compact, MB-1, MB-2, MB-23, MB-23SD, motorové kultivátory a příslušenství.

Pro rok 2016 jsou všechny pojízdné traktory dodávány s dováženými motory s vysokým zdrojem a vysokou účinností (Subaru, Honda, Briggs & Stratton).

Vybudovaná síť servisních středisek zajišťuje bezproblémový provoz a opravy v jakémkoli regionu.

Široký výběr příslušenství přispívá k nejkomplexnějšímu využití motocyklů Neva v každodenním životě. Pojízdný traktor využijete při sklizni sena, odklízení sněhu, přepravě nákladu atd., nemluvě o tom, že je vaším spolehlivým pomocníkem při práci na zahradě nebo zahradě.

Výrobce motobloků Neva, závod Krasnyj Oktyabr z Petrohradu, se pro vás snaží udělat to nejlepší, aby provoz zařízení zanechal co nejlichotivější hodnocení zákazníků. Zvyšování kvality produktů je úkolem všech služeb a oddělení. Obchodní oddělení usiluje o to, abyste si mohli koupit pojezdové traktory Neva za dostupnou tovární cenu v jakémkoli regionu, nejen v Moskvě a Petrohradu.

Motoblock Neva MB2-B 6,5 RS s motorem briggs stratton – návod k obsluze a technické specifikace

Motoblok “Neva” MB 2B-6,5RS je vybaven spolehlivým a ekonomickým motorem Briggs & Stratton RS950 (RS 6,5) s dlouhou životností. Výkon motoru je 6,5 hp. při 3600 ot./min.

Údržba pojízdného traktoru na příkladu Neva MB-2

Údržba pojezdového traktoru není tak snadná jako u automobilu. Je obtížné dodat pojízdný traktor do servisního střediska, protože tato technika je méně mobilní, je nutný dopravní prostředek a řízení pojízdného traktoru na veřejných komunikacích není vždy pohodlné. Najít servisní středisko pro servis pojezdových traktorů opravdu není v každém regionálním centru, o malých městech a obcích nemluvě.

Motoblock Neva MB 1 podrobné specifikace

Motoblock Neva MB-1 se vyrábí od roku 1984 a za tuto dobu si získal důvěru mnoha uživatelů. Byl modernizován a vylepšen, ale stále existují funkční kopie vydání z 90. let minulého století.

Výrobcem pojezdových traktorů Neva je závod Krasnyj Okťabr, město Petrohrad. Jedná se o specializovaný podnik na výrobu motocyklových zemědělských strojů. První pojízdný traktor značky Neva byl uveden na trh v roce 1984.

Návod k použití Motoblock Neva MB-1

Motoblock Neva MB-1 se vyrábí od roku 1984 a za tuto dobu si získal důvěru mnoha uživatelů. Byl modernizován a vylepšen, ale stále existují funkční kopie vydání z 90. let minulého století.

Sněhová fréza pro pojízdný traktor Neva – provozní vlastnosti

Odstraňování sněhu je úkol, který vám pomůže zvládnout sněhová fréza s pojízdným traktorem. Tento typ příslušenství pro pojízdný traktor je oblíbený u mnoha kupujících. S nastupující zimou si mnoho lidí vybírá, jakou sněhovou frézu si pořídí a hledá informace, jak odklízet sníh pomocí motorových vozidel, které dříve používali v létě na zahradu.

Motoblock Neva MB-1 – návod k obsluze, technické specifikace

Pochozí traktor Neva MB-1 v jednotce s taženým a neseným nářadím slouží k orbě, kultivaci, kypření, meziřádkovému zpracování půdy, sečení trávy, odklízení sněhu, úklidu, plánování ploch, čerpání nepitné vody a přepravu zboží.

Výrobcem pojezdových traktorů Neva je závod Krasnyj Okťabr, město Petrohrad. Jedná se o specializovaný podnik na výrobu motocyklových zemědělských strojů. První pojízdný traktor značky Neva byl uveden na trh v roce 1984.

Zapalovací svíčky pro motobloky Neva

Jaké zapalovací svíčky nainstalovat na pojízdný traktor Neva? Otázka, se kterou se setkal každý majitel tohoto zařízení. Zkusme zjistit, co výrobci doporučují.

Motoblock Neva MB 23 – technická specifikace, návod k obsluze

Výrobcem pojezdového traktoru Neva MB-23 je Krasny Oktyabr-Neva CJSC. Motobloky Neva MB 23 jsou určeny pro intenzivní a velké zatížení, pro hlinité půdy a panenské pozemky, o čemž svědčí značky a výkon instalovaných motorů – 8.0 – 10.0 koňských sil od Honda, Subaru, Briggs & Stratton. Hmotnost 105-115 kg, šířka pěstování 81-170 cm, hloubka do 20 cm, přepravní rychlost do 12,3 km/h. K dispozici je dieselová verze tohoto modelu.

Motoblok Neva MB2 – charakteristika, návod

Motoblock Neva MB2 je klasický model, jeden z nejoblíbenějších mezi kupujícími v Rusku. Producent CJSC Krasny Oktyabr, St. Petersburg. Oficiální stránka závodu je www.motoblok.ru

Motoblok Neva diesel MB 23-SD 23, 27

Dieselový pojezdový traktor Neva MB23-SD23 / 27 je určen pro intenzivní a těžké zatížení. Vybaveno motorem Robin Subaru DY27-2D nebo DY23-2D s vysokou tažnou silou (190 kg), ekonomickou spotřebou paliva. Hmotnost pojízdného traktoru je 115-125 kg; počet rychlostních stupňů – 4 vpřed, 2 vzad; dopravní rychlost až 12,5 km/h, standardní hloubka zpracování – 20 cm, šířka kultivace – 86-170 cm.

Řemen pro motoblok Neva

Rozměry pásu pro pojízdný traktor Neva jsou informace, které potřebuje každý majitel tohoto zařízení. Typ řemene, délka, napnutí a seřízení, poruchy převodu klínového řemene – otázky, které se pokusíme zjistit v tomto článku.

Motoblok Neva s motorem Subaru 7.5 hp

Motoblock Neva MB 2 – výrobce Petrohradský závod ZAO Krasny Oktyabr-Neva

Motobloky řady NEVA mají jedinečné designové a funkční vlastnosti, které spolu s vysokým zpracováním určují jeho provozní výhody.

Motoblock Neva video

Zde jsme se pokusili sestavit zajímavý výběr videí souvisejících s pojezdovým traktorem Neva. Pokyny pro sestavení a spuštění pojezdového traktoru, sázení brambor, video o výrobci, porovnání moderního a dříve vyrobeného Neva.

Motoblock Neva instrukce

Návod k obsluze pro pojezdové traktory Neva, různé roky vydání si můžete stáhnout nebo prohlédnout na této stránce webu. Uživatelská příručka pro opravu motorových bloků typu MB vám řekne, jak nezávisle odstranit mnoho poruch vašeho zařízení Neva.