Důležité! Jsme si téměř jisti, že máte málo času a oceňujeme to na vás, takže místo pochopení typů a vlastností motorů vám nabízíme jednodušší variantu, můžeme vybrat lodní motor, který je pro vás ten pravý, zodpovíme všechny vaše dotazy , for Vše, co musíte udělat, je napsat manažerovi našeho obchodu Deda Mazai’s Boats.
Při výběru PLM pro vaši drahou loď se zaměřte na:
- мощность
- počet hodinových cyklů
- náklady
- výrobce
Výkon lodního motoru
Všichni výrobci lodí uvádějí maximální výkon motoru v pasu výrobku nebo na typovém štítku. Udává se v koňských silách (hp) nebo kilowattech (kW). Hřebenatky s příčníky táhnou maximálně 3,5 hp a malé motorové čluny až 5 hp. Nejlepší možností pro střední modely by bylo 9,9 hp. Ve většině případů jsou takové motory přehnané (zejména čínské modely) a jejich skutečný výkon je 15 koní. Nezavěšujte motor více, než se předpokládá! To způsobí vytržení zrcadla nebo převrácení člunu.
Pro výpočet potřebného výkonu je potřeba vydělit celkovou hmotnost plavidla (včetně nákladu) 30 kg. Ve většině případů je motor o výkonu 5 hp vhodný pro rybaření nebo lov. a méně. To stačí k tomu, abyste se dostali na místo těžby.
A aby se dostal na kluzák, bude stačit 7-8 hp pro jednu osobu, také s přihlédnutím k celkové hmotnosti.
typ motoru
Trh nabízí poměrně velký výběr nejen benzínových, ale i elektromotorů. Skuteční profesionálové zpravidla volí osvědčený spalovací motor, preferují spolehlivost před šetrností k životnímu prostředí. Takový motor lze natankovat benzínem AI-92 nebo AI-95. Vzhledem k dnešním cenám paliva je možnost vybrat si motor pro AI-92 velmi užitečná. Takové motory dokážou dosahovat slušných otáček a jako pojistka musí být na palubě v záloze alespoň jeden kanystr paliva. Mimochodem, když budete hledat dost usilovně, můžete najít modely, které jezdí i na petrolej. Jsou to Japonci, kteří se v podstatě baví. Obecně milují experimenty.
Mezi výhody elektromotorů patří jejich nehlučnost a šetrnost k životnímu prostředí. Pokud tedy pořádáte výlety lodí v památkové rezervaci, vyplatí se zvážit možnost elektrického pohonu. Je pravda, že takový motor je třeba z něčeho dobít a na dlouhou plavbu se s ním nevydáte, což je škoda.
Počet opatření
Dále určete, se kterým motorem bude nejpohodlnější pracovat: 2 nebo 4 zdvihy.
Dvoudobý Motor má své výhody:
- jednoduchost údržby, spolehlivost
- relativně nízké náklady
- nízká hmotnost
- hlasitý chod motoru
- palivová směs
- nadměrná spotřeba paliva
У čtyřtakt Má to i své výhody:
- tichá práce
- nižší spotřeba paliva
- nevyžaduje palivovou směs
- vysoká cena
- těžká váha
- obtížné opravit
Pokud je potřeba dlouhých slitin a hmotnost PLM není podstatná, pak zvolte čtyřtaktní. Ušetří vám benzín a zabrání vdechování škodlivých výparů.
Pokud záleží na hmotnosti a finanční prostředky jsou omezené, pak je dvoutakt vaší volbou.
Stát motor
Po otázce moci přichází otázka ceny. Trh s benzínovými motory je velmi bohatý na výběr. Můžete si vybrat model za 13000 200 rublů nebo 000 XNUMX rublů. Pamatujte, že lakomec platí dvakrát! Je lepší si naspořit nebo si vzít půjčku na dobrý, kvalitní a výkonný produkt, než se později trápit neustálými opravami.
Náklady jsou ovlivněny propagací značky, záruční dobou, počtem cyklů a výkonem. Dovolte mi připomenout, že většina společností má motory o výkonu 9,9 hp. jsou parfémované již z výroby. Pokud tedy chcete tag a nechcete se registrovat, vezměte 9,9.
Mimochodem, elektromotory jsou o řád dražší než benzinové.
Производитель motory
V sortimentu prodejen jsou vždy čínské, korejské a japonské typy motorových člunů. A samozřejmě každý ví, že Japonci dělají všechno s rachotem a jsou obecně takoví dobří hoši. Japonská technologie ale stojí za to. Pokud nemáte dost peněz na japonský, ale opravdu chcete motor, podívejte se blíže na renomované výrobce „čínských“ montáží. z nich:
• Golfský proud (Parsun)
• Heidi
• Gladiátor
• Khankai
• Marlin
Golfský proud se osvědčil jako spolehlivý, Heidi ohromí množstvím dobrých recenzí a Gladiátor se osvědčil jako precizně sestavený. Hankai jsou designově a cenově nejjednodušší motory.
Je důležité vědět!
Aby mohl být člun registrován u Státní inspekce motorových vozidel, nezapomeňte, že výkon motoru musí odpovídat jeho vlastnostem. Výkonné motory jsou povoleny pouze na lodích s větší nosností. Čím lehčí plavidlo, tím méně výkonný by měl být jeho motor.
Pokud jde o povinnou daň z dopravy, jsou od ní osvobozeni majitelé lodí s motory do 10 k. No, pokud máte silnější motor, daň na něj lze snadno vypočítat pomocí tabulky, která je každoročně aktualizována na federálním Web daňové služby.
Pokud si nejste jisti výběrem motoru, vždy se můžete obrátit na specialisty obchodu Grandfather Mazai Boats. Zde vám podrobně řeknou o všech funkcích modelů a pomohou vám vybrat to, co skutečně potřebujete.
Člun z PVC je lehký a dostatečně ovladatelný, aby se dal řídit vesly. Pokud samozřejmě nepotřebujete cestovat na velkou vzdálenost nebo přesouvat 6 lidí a zavazadla přes vodu. V tomto případě se nemůžete obejít bez motoru, a tedy bez znalosti toho, jak jej správně vybrat a jaké nuance byste měli nejprve věnovat pozornost. V některých situacích bude stačit koupit levný čínský elektromotor poháněný malou baterií. V jiných budete potřebovat výkonnou jednotku, možná typ vodního paprsku.
Náš článek vám řekne o všech nuancích výběru a umožní vám zjistit, který motor je pro vaši loď nejlepší, na základě jeho velikosti, výtlaku a dalších konstrukčních prvků. Budeme také mluvit o výrobcích a značkách, protože ne vždy má smysl kupovat slavný produkt, jehož část ceny je uvedena pouze za jméno.
1. Síla
Výkon lodního motoru je hlavním parametrem, kterému věnujete pozornost jako první. Měří se v koňských silách nebo kilowattech. Není zde žádný rozdíl, ale síly vypadají nejznámější, takže je analyzujeme. Přibližné schéma výpočtu nám říká, že na každého cestujícího na lodi musí působit pět sil. To je částečně pravda, ale měli byste pochopit, že i když je vaše loď jednomístná a plánujete se pohybovat proti proudu velké řeky, takový motor si pravděpodobně neporadí. Kromě toho jsou na lodi vždy další zavazadla, která je také třeba vzít v úvahu.
K provozování lodi s motorem nad 10 koní je nutný průkaz vydaný inspekcí malých lodí. Z tohoto důvodu je v dokumentech motoru často uvedeno číslo 9.9, které již nespadá pod tato pravidla.
Pokud nechcete mít žádné problémy, použijte motor o výkonu 8–9.9 koní pro jednomístnou konstrukci. Motory s parametrem nad 10 bývají mnohem dražší. Jednoduše řečeno, vždy byste měli mít rezervu. Přibližně 3-4 síly na osobu.
2. Nosnost
Zatížitelnost je parametr částečně související s výkonem, ale existuje řada rozdílů. Ukazuje, při jakém zatížení motor dokáže loď položit na kluzák. Hoblování je stav, kdy se přední část lodi odlepí od vody, čímž se sníží odpor a zvýší se rychlost a zároveň se sníží spotřeba paliva.
Schéma výpočtu je přibližně stejné jako u výkonu. Na každých 100 kilogramů váhy Je položeno 5 sil. Ale ve skutečnosti to nestačí. K plánování lodi potřebujete minimum 8 sil s jednomístným designem a bez zavazadel. Tuto hodnotu bereme jako základ a podíváme se na nosnost naší lodi z PVC. Může být dvojnásobný, ale zároveň s nosností 400 kilogramů. Ukazuje se, že nepočítáme s počtem cestujících, ale jmenovitě od maximální hmotnosti, kterou je konstrukce schopna unést.
3. Princip činnosti motoru
Existuje několik možností, jak motor pohybuje lodí: helikální и vodní proud. Konstrukce šroubu je známější a cenově dostupná. Na konci mrtvého dřeva je vrtule, jejíž rotace uvádí loď do pohybu. Tato možnost je vynikající, ale vždy byste měli pamatovat na hloubku. Najet na spodní překážky znamená poškození vrtule, po kterém budete muset veslovat dál ručně.
Proudový motor nemá vrtuli. Pohybuje člunem vypouštěním nasáté vody. Nezáleží na tom, v jaké hloubce se pohybujete. Najet na mělčinu můžete pouze na samotném dně nebo spodní části motoru, ale kvůli nedostatku pohyblivých modulů jim nezpůsobíte výraznější škody. Pro rybaření je to prostě skvělá volba, ale drahá a náročná na údržbu. Mimochodem, vrtule se dá vyměnit přímo na vodě. Nebude to trvat déle než pět minut.
4. Typ pohonné jednotky
Nejběžnější lodní motor funguje na benzín. Dříve k němu neexistovala vůbec žádná alternativa, ale moderní technologie umožňují vytvářet vysokokapacitní baterie s relativně malými rozměry. Elektrický motor tišší, levnější na údržbu a nevytváří škodlivé emise. Ideální pro rybaření, když nechcete vyplašit všechny ryby v okruhu kilometru. Zde byste však měli pochopit, že i ten nejúspornější elektromotor vyžaduje nabíjení. Autonomie takových systémů je malá. Zpravidla jen pár hodin práce, víc ne.
Elektromotor vás navíc na kluzáku neuveze a nedokáže potěšit vysokým výkonem. Jedná se spíše o variantu pro jednomístný člun z PVC s minimální zátěží. Benzínové modely mají mnohem větší rozmanitost a možnosti, takže jsou výhodnější, navzdory všem jejich nedostatkům (hlasitost, vysoká hmotnost a vysoké náklady na údržbu).
5. Počet zdvihů benzinového motoru
Benzínové motory jsou 2- a 4-taktní. Nebudeme se zabývat principy jejich fungování, řekněme, že pro doplňování paliva do dvoudobého motoru budete muset přidat olej do paliva sami. U 2taktních modelů se nalévá samostatně do speciální nádoby.
Jsou zde ale i čistě technické nuance. Například 2-takt se snadněji udržuje. I když náhodou utopíte svůj přívěsný motor, můžete z něj jednoduše vypustit vodu a on se znovu spustí. Tento trik nebude fungovat se 4taktem. Navíc je 2takt levnější, což je jeho hlavní výhoda, ale počet motohodin bude nižší a s tím je také potřeba počítat. Čtyřtaktní motory váží více, stojí více, ale díky pokročilejšímu palivovému systému spotřebují méně benzínu, vydávají méně hluku a jejich toxicita je nižší než u jejich dvoudobých protějšků. Nedá se říct, která varianta je lepší nebo horší. Každý má své vlastní preference a finanční možnosti. Poznamenáváme však, že téměř každý výrobce nabízí 4- i 2-taktní modely.
6. Řídicí systém
Motor člunu lze pohánět z kormidla nebo kormidla. Pokud jde o pohodlí a praktičnost, volant vypadá atraktivněji, ale ve výchozím nastavení je na PVC lodích instalován velmi zřídka, pokud nezvážíte nejdražší možnosti od špičkových výrobců.
Oj je páka v horní části motoru, která jím otáčí a v případě potřeby zvedne. Na konci oje je plynová rukojeť, pomocí které se reguluje výkon motoru.
Pokud máte velkou PVC loď pro 6-8 osob, vždy si k ní můžete dokoupit ovládací konzolu. Proto musí být motor vybaven takovým ovládáním. Všimněte si, že většina oblíbených modelů vám umožňuje pracovat s volantem i ojí, ale ne se všemi, což znamená, že byste tento bod měli mít vždy na paměti. U malých jedno- nebo dvoumístných lodí není praktické instalovat kormidelní zařízení. Mnohem snadněji se ovládají od zádi přes oj, kterou mají všechny motory.
Sailor GM-T 9.9
Nejlepší poměr ceny a kvality
Docela výkonný přívěsný motor o výkonu 9.9 koňských sil, což umožňuje jeho instalaci na dvoumístný člun. Vzhledem k jeho vlastnostem není cena motoru šokující a je jedna z nejnižších na trhu.
Člen hodnocení: 10 nejlepších čínských výrobců přívěsných motorů
