Náhodou mi padla do rukou kovová přejímka mrtvé převodovky s rámem od válce. Někdo při práci bez oleje podělal novou převodovku. Jehlová ložiska se zasekla a sežrala všechny hřídele v převodovce. Kromě usmrcených hřídelí se roztrhl blok ozubených kol. Majitel nechtěl opravovat a předal nové ozubené kolo v kovu. Když jsem ho uviděl, dostal jsem nápad sestavit si do domu pojezdový traktor. Přinesl domů hromadu kovu a začal vymýšlet co a jak.
V tomto stavu mi padl do rukou. To byl rozkaz uvnitř, nebyly tam žádné šachty.
Pro začátek jsem objednal nové hřídele z výroby. Šachty obchodů nevzbuzovaly důvěru. Obraceč vyrobil hřídele na míru a pokryl je nauhličením.
Samoostřicí hřídele s nauhličováním.
Umyl jsem skříň převodovky, vyřízl těsnění ze silné lepenky. Paranit nebyl po ruce.
Umyté, vyřízněte těsnění.
Koupil jsem nová ložiska, smontoval převodovku. Řetězy bez opotřebení a neprotažené. Hvězdy také bez opotřebení, což potěšilo. Vše bylo nainstalováno bez vůle.
Zkroutil jsem celou převodovku, naplnil ji maskou smíchanou s nigrolem. Motor mb a Lifan leželi v garáži v n/s. Rozhodl jsem se dát Číňana, ale potřeboval jsem pod něj adaptérovou desku pro motor. Koupeno v černé barvě na motoru a převodovce.
Přechodová deska. Připravte motor a vše, co potřebujete k jeho instalaci.
Vše ale není tak jednoduché, adaptér se nechtěl přišroubovat k rámu. Šroub minul otvor v rámu. Musel jsem vyrobit desky a opravit jimi motor.
Montážní desky motoru.
Opravil jsem desku, vzal volant. Řídící soudruh vyjel z MB1 paprsku. Jelikož je volant připevněn k zadní trubce na válci, vyrobil jsem si podomácku vyrobené držáky volantu se šrouby.
Držáky volantu na šrouby z rohů.
Přišrouboval volant, obraceč udělal prodloužení kol ze silnostěnné trubky. Z nábojů jsem vzal příruby pro upevnění kol z německého secího stroje a odřízl je.
Volant na svém místě, instalované prodloužení kol.
Napínací váleček na běžící pás jsem vyrobil z napínací vázy.
Domácí napínač opasku z válečku na vázu.
Sestavil pojezdový traktor na hromadu, namontoval kola. První námořní zkoušky byly úspěšné, pohybovaly se po dvoře.
Shromážděné v hromadě motobloku
Zpátečku jsem udělal trochu jinak než na válci.
Zpětná rychlost, domácí tyčinka s válečkem
Testy ukázaly, že tento konstrukt dává smysl. Řemen volně visí a nedře o kladku. Svařené domácí spojovací zařízení z rohů. Nejsem svářeč, teprve se učím vařit.
Po změření tovární spojky jsem vyvrtal otvory.Dopadlo to asi takto.
Domácí vyvrtané otvory pro závěs
Přišroubován na místo, vstal jako domorodec.
Namontována spojka na místo.
Prováděl námořní zkoušky na orné půdě s pluhem, vše dopadlo skvěle. Dokonce i na kolech VAZ jede sebevědomě, aniž by snadno prokluzoval, aniž by se namáhal.
Před testováním v závěsu s pluhem.
Nejprve začal orat bez zpětné rychlosti. To prostě nejde udělat. Motoblok je velmi těžký. Vyrobil jsem si domácí rukojeti z trubek z tlumiče. Všechno funguje jako v továrně.
Domácí kliky, drátěnky.
Zahrada byla zorána bez větší námahy, vyšlo to krásně.
Část zahrady zorané pojezdovým traktorem
Ne bez zranění si ale za jízdy pořezal ruku o železnou krytinu na domě. Buďte opatrní, nikdy nespěchejte jako já.
Po bouřlivém pracovním dni si dříč odpočine. Svůj úkol zvládl na 100%.
Dříč odpočívá po hektickém dni v práci.
Sestavení trvalo 2 večery, 2000 rublů vyšlo z rozpočtu na soustruh, chybí s / h. Plánuje vyrobit přední adaptér.
