Mini traktory jsou typem zemědělského stroje, který je široce používán v soukromých farmách. Ne vždy však spotřebitelům vyhovují hotové návrhy, které může průmysl nabídnout. A pak přijdou na pomoc domácí zařízení.
Vlastnosti
Chcete-li vyrobit minitraktor z pojízdného traktoru, je třeba vzít v úvahu jeho charakteristické vlastnosti. Naprostá většina v praxi používaných konstrukcí je doplněna o přídavná zařízení různých typů – především výložníky, lžíce a pluhy. Zároveň se mini traktory vyznačují vysokou průchodností terénem, mohou stejně efektivně fungovat v parcích, na trávnících a trávnících, na asfaltu, na zahradě atd.
Výhodou minitraktorů je také minimální spotřeba paliva a maziv.
Vysoká manévrovatelnost malých zařízení umožňuje provádět různorodé práce i tam, kde neprojedou silnější stroje. Zároveň je minitraktor mnohem silnější než pojízdný traktor, což vám umožňuje s jistotou jej používat k přesunu různých nákladů.
Na rozdíl od pojízdných traktorů vyžaduje minitraktor speciální skladovací prostor.
Na minitraktorech je vždy instalována plnohodnotná mechanická převodovka – není třeba instalovat heterogenní typy pojezdů. Je zaručeno, že je třeba vyměnit pohonné jednotky, které jsou standardně instalovány na pojízdném traktoru. Jejich výkon nesplňuje potřebné požadavky.
Dvoudobé i čtyřdobé benzínové motory instalované na pojízdných traktorech různých značek neprodukují více než 10 hp. S. U minitraktoru je nejmenší povolená síla 18 litrů. S. Pokud jsou nainstalovány dieselové motory, může dosáhnout 50 hp. S.
Ale omezena na výměnu motoru nebude fungovat. Musíte také změnit převodovku..
Žádný z typů, které se používají na pojízdných traktorech, není vhodný. Je nutné namontovat třecí spojku – to doporučují vývojáři moderních miniaturních traktorů. Zvláštností takového zařízení je, že k rotaci dochází v důsledku tření mezi hnacím a hnaným spojkovým prvkem.
Dvoukolový podvozek se nejčastěji mění na čtyřkolovou verzi.
Občas se vyskytují housenkové stavby. Rozdíly se projevují v řídících orgánech. Pokud se na motoblocích soustředí na rukojeť, aby to bylo pro uživatele pohodlnější, pak je na mini traktory nainstalován plnohodnotný volant. Na to se přitom nesmí zapomínat tlačítka a páčky, které provádějí pomocné funkce, jsou také umístěny na palubní desce.
Vývojáři pojízdných traktorů poskytují speciální držáky nebo vývodové hřídele pro montáž pomocných zařízení. Ale pro minitraktor toto řešení není vhodné. Musí být navržena jinak, aby umístění případných dalších komponent nezpůsobovalo problémy.
I když se neponoříte do technických rozdílů mezi pojízdným traktorem a traktorem, není možné ignorovat ještě jeden bod – minitraktor musí mít sedadlo obsluhy; na bloku to není vždy. Ale přesto pro technicky vzdělané lidi nejsou všechny tyto opravy obtížné.
Ne všechny pojezdové traktory vám to však umožňují stejně úspěšně. Někdy musíte buď opustit svůj plán, nebo výrazně zhoršit technické vlastnosti zařízení. Nejde jen o správný výkon motoru. Je mnohem pravděpodobnější, že uspěje, pokud bude jezdit na naftu. Takové motory vám umožňují úspěšně zpracovávat velké plochy a utrácet méně paliva.
Pozornost je třeba věnovat i hmotnosti původního pojízdného traktoru. Vysoké zatížení vyžaduje výrazně těžší zařízení. Záleží na základní stabilitě. Vzhledem k tomu, že opraváři zemědělských strojů se snaží ušetřit peníze, nemá smysl kupovat velmi drahé modely bloků. Proto přednost by měla být dána cenově dostupným modifikacím s vysokým výkonem, které jsou vybaveny minimem možností. Nicméně tyto doplňky budou přidány v procesu samotné změny.
konverzní sada
Výše uvedené rozdíly poněkud ztěžují přeměnu pojízdných traktorů na minitraktory. Na pomoc přichází speciální konverzní modul. S jeho pomocí nemůžete hledat jednotlivé díly, nepřemýšlet o tom, jak vyrobit jednotlivé prvky traktoru.
Pomocí sady KIT můžete získat tři výhody, jako například:
- odmítnout stlačit kloubové části;
- vyhnout se silným vibracím;
- maximálně zjednodušit práci v terénu.
Zvláštností “KIT” je připojení volantu přes šnekovou převodovku. A také se k ovládání používají tyče řízení se standardními hroty.
Sada obsahuje bubnovou brzdovou jednotku ovládanou hydraulickou kapalinou. Akcelerátor se ovládá ručně a brzdový/spojkový komplex koordinují pedály. Vývojáři konverzního modulu zajistili orientaci převodovky směrem k řidiči, je umístěna na rámu.
Namontovaná a tažená zařízení jsou připojena pomocí samostatného zařízení. Sada “KIT č. 1” obsahuje držák, který umožňuje instalaci sekačky na trávu a lopaty (sněhové radlice). Zahrnuje také přední kola Zhiguli.
Musíte také uvést takové podrobnosti, jako jsou:
- rám;
- základna sedadla;
- samotné sedadlo
- ochrana řidiče;
- zadní;
- křídla mini traktoru;
- páky, které zamykají a odemykají jeden z hřídelů nápravy;
- brzdový válec;
- hydraulická nádrž;
- buben a talíř.
Zadní náprava a přídavná zařízení, stejně jako kola umístěná vpředu, nejsou součástí “KIT”. Pokud jde o nástroje, jsou vybírány individuálně.
Ale v každém případě potřebujete následující:
- kladiva;
- Elektrické vrtačky;
- klíče;
- svařovací stroj a elektrody k němu;
- úhlová bruska;
- spojovací materiál;
- svorky;
- gon;
- Vrtáky pro zpracování oceli;
- kovové kruhy.
Výběr kol je na vás. Můžete použít kola auta i kola namontovaná na pojízdném traktoru podobného formátu.
Náklady na hotové soupravy pro přeměnu pojízdných traktorů na mini traktory se v průměru pohybují od 60 do 65 tisíc rublů. Dodatečně zakoupená zařízení mohou samozřejmě tuto částku výrazně navýšit. Změnou sady pomocných komponent je možné změnit celkové náklady.
Jak předělat?
Pokud se rozhodnete vytvořit si svůj mini traktor založený na motobloku Crosser CR-M 8 nebo Agro, Musíte použít následující sadu vybavení:
- nosný rám;
- páky pro blokování hřídele nápravy;
- sedadlo s podpěrou;
- volant;
- pouzdro, které zabraňuje zranění řidiče při kontaktu s rotujícími pásy;
- výčnělky křídel, které zabraňují vymrštění nečistot zpod kol;
- brzdový válec a buben;
- nádrž na brzdovou kapalinu;
- páky pro blokování hřídele nápravy;
- zvedací zařízení (zadní);
- instalace pro upevnění půdní frézy.
Před prací byste si měli důkladně prostudovat pokyny pro pojízdný traktor.
Když je zařízení vybaveno elektrickým startérem, je třeba připravit 200 cm kabelu o průřezu 1 cm.
Z pojezdového traktoru uvedeného modelu můžete vyrobit minitraktor s takovými parametry, jako jsou:
- vůle – 21 cm;
- celková délka – 240 cm;
- celková šířka – 90 cm;
- celková hmotnost – asi 400 kg.
Hmotnost samotné přestavbové sady je přibližně 90 kg.
Pokud mluvíme o přepracování pojezdových traktorů Agro, je třeba mít na paměti, že jejich nápravový hřídel je příliš slabý. Možná nezvládá zvýšenou zátěž. Na podomácku vyrobené zařízení si určitě budete muset dát jiný, výkonnější díl stejného druhu.
Bez ohledu na zvolenou značku a vlastnosti budoucího provozu traktoru je nutné vypracovat podrobný výkres, který odráží upevnění lopaty a dalších pomocných součástí.
Kreslit kresby sami neznamená jen nakreslit nějaký elegantní obrázek, ale musíte také promyslet všechny jemnosti a provést výpočty.
Nosná konstrukce je vyrobena z ocelových profilů nebo trubek. Tloušťka kovu musí být velká. Čím těžší jsou ocelové prvky, tím lepší je výsledek.
Chcete-li spojit části rámu, vyberte jednu z následujících možností:
- svařování;
- spojení se šrouby a maticemi;
- smíšený přístup.
Zpevnění se provádí příčným nosníkem. Taková improvizovaná výztuha se doporučuje pro použití na vozidlech s pohonem všech kol vystavených značnému zatížení.
Při montáži je vhodné zajistit mechanismus, kterým budou připevněny k rámu.
Pokud plánujete používat minitraktor jako traktor, je vzadu namontováno tažné zařízení.
Přední kola jsou vyrobena pomocí hotových nábojů, připevněných k trubce stejné šířky jako náprava. Po dokončení této fáze práce se uprostřed vyvrtá otvor a poté se trubka připevní k rámu. Chcete-li k němu připevnit tyče řízení, musíte použít šnekový převod, který vám umožní ovládat otáčení kol.
Po převodovce přichází na řadu jen montáž volantu. Dále musíte udělat zadní nápravu, která je instalována pomocí pouzdra s ložisky. Toto pouzdro se používá k instalaci řemenice. Jeho prostřednictvím je motorem generovaná energie dodávána do osy.
Zadní kola jsou v závislosti na osobních preferencích převzata z automobilů nebo z dodávkové sady pojízdného traktoru. Doporučuje se, aby měly průměr alespoň 30 cm a ne větší než 35 cm.
Tato hodnota umožňuje zaručit jak stabilitu pohybu, tak vysokou manévrovatelnost.
Ve většině případů jsou motory namontovány před rámem nebo dokonce před ním. Takové řešení pomáhá vyvážit části konstrukce mini traktoru.
Odborníci doporučují používat pohyblivé upevňovací systémy. Usnadňují a zpříjemňují utahování pásů přenášejících sílu na zadní nápravu. Proto je instalace složitějšího držáku plně oprávněná.
Jakmile je hlavní část konstrukce smontována, dojde k propojení brzdového systému a hydraulického vedení. Stojí za zmínku, že při používání minitraktorů na veřejných komunikacích nebo ve tmě hraje důležitou roli vybavení automobilů světlomety a parkovacími světly. Speciální sluneční clony ale nebudou hrát zvláštní roli. Namontovat je nebo ne – každý se rozhodne sám.
Stojí za zmínku, že taková závažná změna není vždy provedena. Obvykle se uchýlí k výrobě mini traktoru z dieselového pojízdného traktoru. Je již designově poměrně výkonný, aby vydržel veškerou zátěž, která se vytvoří. A tady pokud není dostatek energie, použijte přídavný adaptér. Je vyroben na bázi jednonápravového rámu.
Často jako odpružení funguje rozebraný motocyklový postranní vozík.
Nápravy se doporučuje vyrábět z rohů o průřezu 4×4 cm, na takové rohy lze snadno navařit pouzdra kol. Umístění pouzder by mělo být určeno předem, přičemž nejprve přemýšlejte o spolehlivosti upevnění.
Po oblékání kol se začnou zapojovat do spojovacích prvků. Po umístění pojízdného traktoru blízko osy změřte vzdálenosti pro řezání trubky. Upevňovací bod je lepší doplnit pomocným rámem ne větším než 30×30 cm.
Od “Agro”
Pokud máte k dispozici právě takový pojízdný traktor, budete k jeho dokončení potřebovat následující prvky:
- volant (užitečné odstraněný ze starého auta);
- 2 pojezdová kola;
- židle;
- kovový profil;
- ocelové plechy.
Pro provádění výhradně polních prací si vystačíte s pevným rámem. Pokud ale plánujete jezdit na minitraktoru, doporučuje se vyrobit lámací rám.
Velmi zásadním momentem je výběr umístění motoru. Umístěním vpředu můžete zvýšit manévrovatelnost zařízení. Zvýší se ale tlak na kola, vyloučeny nejsou ani problémy s převodovkou. Vzhledem k tomu, že ve většině případů se k jízdě používají minitraktory, jsou vyráběny převážně s lámacími rámy. Montáž takových rámů se provádí z profilů a plechů (nebo trubek). Stejně jako v jiných případech doporučuje se hlavní část traktoru ztížit.
Náboje kol jsou připevněny otvorem vyvrtaným v předním rámu.
Sloupek řízení se instaluje až po montáži šnekového převodu. Pro montáž zadní nápravy se používají ložiska, která jsou předlisována do pouzder. K samotné ose je připevněna kladka. Když je toto vše hotovo a navíc jsou instalována kola, je namontován motor.
Samozřejmě by bylo užitečné jej doplnit o světlomety, obrysová světla a také speciální barvu.
Od “Salute”
Mezi produkty této značky je nejjednodušší předělat pojízdné traktory Salyut-100. S jinými modely je ale práce trochu složitější. I když se plánuje přenos zařízení na housenkový pohon, měli byste pečlivě prostudovat tovární výkresy a kinematické schéma.
Pro nezkušené a nezkušené řemeslníky je lepší opustit výrobu složitých zlomenin. Nedoporučuje se dělat úzkou hnanou nápravu. Pokud je jeho šířka menší než 1 m, hrozí velké nebezpečí převrácení minitraktoru při prudké zatáčce.
Důležitou složkou práce je zvětšení šířky rozvoru. Díky nákupu hotových pouzder toho dosáhnete bez soustružení. Při absenci diferenciálů se používají rotační blokovací nástavce.
Volba typu podvozku a pohonu je vždy na uvážení samotných majitelů zařízení. Když je rám připraven, pomocí úhlové brusky jsou řezány nosníky příčného a podélného zdvihu.
Jejich následné spojení je možné jak pomocí šroubů, tak pomocí svářečky. V ideálním případě se používá kombinovaná možnost, protože umožňuje dosáhnout nejvyšší pevnosti spojů..
Na “Salutes” se doporučuje umístit lom sestavený z dvojice polorámů spojených panty.
Tato konstrukce se vyznačuje zvýšeným jízdním výkonem. Na zadní nápravu jsou nasazena kola původně určená pro pojízdný traktor a na přední nápravu speciálně vybraná guma s dobře taženým běhounem.
Pokud by se Saljut přepracoval s instalací motoru o stejném výkonu jako na začátku, získal by se traktor, který by na pozemku do 2-3 hektarů mohl vykonávat jakýkoli druh polních prací. Pokud má být obdělána větší plocha, měl by se tedy zvýšit i celkový výkon motoru.
Soudě podle recenzí, dobrým výsledkem je použití dílů z hotových stavebnic spolu s díly požárních čerpadel. Tato konstrukce tiše stoupá do kopce i při značné zátěži. Někteří amatérští řemeslníci používají kola z SUV – není to horší.
Od “Oka”
Chcete-li přeměnit takový pojízdný traktor na minitraktor, musíte použít dvourychlostní převodovku se zpátečkou. A také se to bez řetězových reduktorů neobejde. Je povoleno vybavit prefabrikovaným rámem, zpočátku rozděleným na 2 části.
Nejčastěji mají připravovaná vozidla formule 4×4 (s pohonem všech kol). Samotný motor je umístěn vpředu a krytý standardní kapotou.
Od Shtenliho
Nejprve byste měli ze samotného pojízdného traktoru odstranit vše nadbytečné. Pro samotnou montáž budete potřebovat převodovku, převodovku a motor. Nejsou potřeba žádné další komponenty z původního pojízdného traktoru (pokud je rám)..
Pohon musí být proveden pomocí hřídele se dvěma převody. Podpěrné ložisko je také součástí horní plošiny.
Velká vůle, ke které dochází při instalaci šestihranu, je eliminována přidáním kotoučů z pásové pily. V případě použití pilového kotouče na kov je nutné řezat zuby bruskou.
Sloupek řízení je převzat z Zhiguli a čepy řízení mohou být převzaty z Oka. Zadní náprava je sestavena na 120 kanálech.
Kromě domácího mini traktoru Shtenli si můžete vyrobit přední adaptér.
z “Uralu”
Při této úpravě se používá převodka řízení z VAZ 2106. Čepy řízení a příčníky lze dodat ze starých nákladních automobilů jako je GAZ52. Náboje se doporučují používat z jakéhokoli modelu VAZ. Kola jsou stejná jako u původního pojezdového traktoru. Kladky jsou také ponechány z Uralu, ale pokud tam nejsou, objednávají speciální náhradu o průměru 26 cm.
Vše je sestaveno tak, že při sešlápnutí pedálu se pás přitlačí po vnějším průměru.
Použití tříbodového závěsu je volitelné. Neměli byste se snažit, aby byly řadicí páky co nejdelší. Ve volném prostoru je lepší přidat páku navíc. Takové řešení však bude čistě dočasné. Plovoucí režim je zajištěn pomocí řetězu.
Doporučení
Soudě podle zkušeností s provozem domácích mini traktorů je nejlepší variantou motoru čtyřválcový vodou chlazený dieselový motor o výkonu 30 až 40 koní. S. Tato síla stačí na zpracování i těch nejobtížnějších pozemků na velkých pozemcích. Kardanové hřídele lze odebrat z jakýchkoli strojů.
Aby se práce maximálně zjednodušila, doporučuje se nevyrábět přední nápravy vlastníma rukama, ale brát je hotové z automobilů.
Pro maximální průchodnost terénem jsou použita velká kola, přičemž zhoršení ovladatelnosti je kompenzováno přidáním posilovače řízení.
Nejlepší hydraulické díly jsou převzaty ze staré (z důvodu opotřebení vyřazené) zemědělské techniky.
Na minitraktor se doporučuje nasadit pneumatiky s dobrými oky.
Akcelerátory a kloubové mechanismy, bez ohledu na vytvářenou modifikaci, fungují pod ručním ovládáním. Hřebeny řízení a mechanismy spojené s pedály jsou nejčastěji převzaty z vozů VAZ.
Nepodceňujte důležitost instalace sedadla řidiče, někdy je posun o pár centimetrů velký rozdíl.
Jak vyrobit mini traktor vlastníma rukama, viz další video.
