Jak zahřát je otázka, jejíž řešení závisí nejen na uživatelských preferencích, ale také na financích.
V době vlastnictví garáží různých velikostí jsem si už dávno definoval: „špinavé“ technologie, kdy na konci dne vykašlete nějakou černou hmotu, smyjete si obličej od lepkavých sazí a cítíte klinickou potřebu se nadechnout; – To není pro mě.
Samozřejmě jsem svého času prošel fázemi různých podomácku vyrobených kamen na břicho, naftových kamen a generátorů tepla na naftu. A uvědomil jsem si, že pro skutečně pohodlný dlouhodobý pobyt v garáži je potřeba používat bezpečné, bezdýmná, konstrukčně kompletní řešení sériové průmyslové výroby, snažící se udržet rovnováhu mezi cenou, produktivitou a efektivitou.
V důsledku toho jsem si koupil plynový infračervený ohřívač uzavřeného typu pro garáž-dílnu: docela ekonomický z hlediska spotřeby plynu a docela účinný z hlediska vytápění. Rád bych nainstaloval plynový konvektor, ale je to zatraceně drahé.
A v garáži, kde parkuji auto kvůli různým druhům běžné údržby a neplánovaných oprav, jsem nainstaloval elektrickou horkovzdušnou pistoli – není to nejekonomičtější varianta, ale pro pobyty tam, tak akorát, protože umožňuje rychle vytopit místnost .
Obecně platí, že v této věci se každý skutečně rozhoduje sám za sebe na základě svých možností a preferencí.
K druhé – a hlavní – otázce: jaký výkon má mít ohřívač, pak to už delší dobu řeším pomocí jednoduchého výpočtu.
Výpočet topného výkonu místnosti
Nutné poznámky na úvod:
1. Objem místnosti – metry krychlové. Vypočítá se vynásobením délky, šířky a výšky místnosti (v metrech).
2. Indikátor rozdílu teplot. Vypočítá se odečtením průměrné teploty chladící místnosti od požadované teploty vytápěné místnosti.
3. Koeficient tepelné ztráty:
— Místnost bez tepelné izolace (konstrukce z desek nebo vlnitého plechu) – od 3 do 4;
– Místnost s nízkou tepelnou izolací (jednovrstvá zděná konstrukce s jednoduchým designem oken) – od 2 do 2,9;
– Místnost s průměrnou tepelnou izolací (dvouzděná cihlová konstrukce s malým počtem okenních otvorů) – od 1 do 1,9;
– Místnost s vysokým stupněm tepelné izolace (konstrukce z cihel s dvojitým zdivem, s malým počtem okenních otvorů s dvojitými rámy, podlahami a stropem s tepelně izolačním nátěrem) – od 0,6 do 0,9.
4. 860 je koeficient, který je třeba vydělit, aby se tepelný výkon kcal/hod převedl na obvyklé kilowatty.
Výpočet (na příkladu mé garáže – zděná, omítnutá, se stěnami, stropem a vraty zateplenými Penoplexem)
Rozměr pokoje: 6 x 4 x 2,4 (DxŠxV). Objem je tedy 57,6 metrů krychlových.
Požadovaná teplota pro provoz je +18 0C. Průměrná teplota chladné místnosti v zimě je -10 0C. To znamená, že ukazatel teplotního rozdílu je: 18-(-10)=28.
Přibližný koeficient tepelné ztráty je 1,5.
Zvažujeme:
Objem místnosti vynásobíme Indexem teplotního rozdílu a vynásobíme Koeficientem tepelné ztráty – získáme tepelný výkon v kCal/hod: 57,6 x 28 x 1.5 = 2419,2 kCal/h.
Poté vydělíme 2419,2 860 – dostaneme: 2,813 kW. To by měl být tepelný výkon ohřívače.
S přihlédnutím k různým dodatečným nezapočteným ztrátám je však vhodné přidat dalších 20-30 procent výkonu.
To znamená, že topný výkon by měl být 3,4-3,7 kW.
Tento vzorec mě zatím nezklamal.
Existují další metody výpočtu, které jsou přesnější, ale tato nemůže být jednodušší.
Čínský průmysl nestojí na místě – k dispozici jsou pohodlné přenosné ohřívače a la Webasto, pouze jednodušší a levnější. Řeč je o autonomních topidlech, která jsou vhodná nejen pro jakákoli vozidla, ale i pro stacionární umístění. Například k vytápění garáže v chladném období, udržování nastavené teploty ve skleníku během mrazů atd. Princip činnosti je založen na spalování motorové nafty ve speciální komoře a tepelném výměníku, který realizuje konvekci vzduchu s regulací teploty.
Jedná se o kompaktní autonomní jednotku se spalovací komorou, výměníkem tepla, palivovou nádrží a vestavěným regulátorem. K dispozici je ovládání palivového čerpadla, ovládání žhavicí svíčky, ovládání ventilátoru výměníku tepla a také teplotní čidla.
Uvedu hlavní výhody takového řešení:
- všechny komponenty jsou v jednom bloku, pro přenášení slouží dvě madla.
- kompaktní řešení, šetří místo v místnosti, snadno se pohybuje, snadno se instaluje.
- údržba je dostatečně snadná, ve skutečnosti stačí pouze natankovat.
- snadné nastavení – stačí nastavit teplotu z dálkového ovladače.
Vlastnosti zařízení:
Značka: Hcalory
Typ: pomocné topení
Druh paliva: diesel (solární olej)
Objem palivové nádrže: 5 l.
Spotřeba paliva: ~ 0,1 litru/hod
Ovládání: ovladač s ovládacím panelem (LCD obrazovka) a dálkovým ovládáním
Ovládání: teplota (venkovní teplota, nastavená teplota), ochrana proti přehřátí, ochrana naprázdno (bez DT), ochrana obvodu
Napájení: 12/24V.
Regulace výkonu: 1-8KW
Rozměry: 42 x 41 x 15.5 cm
Vzhled zařízení je zobrazen níže na fotografiích. Všimněte si rukojetí. Hmotnost je malá, zvláště pokud jste nestihli natankovat. Celkem se umístí až 5 litrů motorové nafty (nafty). Vezmeme-li v úvahu průměrnou spotřebu cca 0,1 litru za hodinu, tak pár dní dokáže podobný model bez problémů nepřetržitě topit.
Dodáváno jako stavebnice na klíč – krabice obsahuje vše, co potřebujete k práci, včetně trubek a svorek pro připojení. Zařízení bylo zabaleno v “pěně”, dodávka byla ze skladu v Rusku.
Sada obsahuje krátký návod k obsluze pro servis spalovacího modulu (komora, svíčka, výměník tepla) a také pro nastavení dálkového ovládání a ovladače. Návod je v angličtině, k dispozici je strojový překlad do ruštiny. V mé konfiguraci bylo bezdrátové dálkové ovládání s barevnou obrazovkou. Dálkové ovládání funguje na dvě AAA baterie (nejsou součástí balení).
Jak jsem uvedl výše, součástí dodávky jsou speciální trubky pro výfukové plyny a přerozdělení proudu teplého vzduchu. Montáž pomocí dodaných svorek.
Dmychadlo výměníku tepla je viditelné na zadním panelu. Na zadní panel je také kabel pro napájení (12V).
Na předním panelu je otvor pro teplý vzduch. Předpokládá se, že připevníte vlnitou trubku ze sady k výstupu a nasměrujete tok požadovaným směrem. V otvoru jsou patrná žebra masivního radiátoru výměníku.
Tělo zařízení je vyrobeno ze dvou částí – podvozku a pláště. Červené pouzdro, vyrobené z lisovaného plechu. Je tam nálepka s parametry modelu.
Na horní straně pouzdra je plnicí hrdlo. Korek, stejně jako samotná nádrž, je plastový, což výrazně snižuje celkovou hmotnost zařízení.
Objem palivové nádrže je pouhých 5 litrů, ale to vystačí na několik desítek hodin provozu. Musíte natankovat naftu (DT).
Ze spodního panelu pod zařízením vycházejí dvě trubky – jedná se o nasávání vzduchu do spalovací komory a odvod spalin. Bezpodmínečně odstraňujeme spaliny venku, z místnosti.
Vizuální popis principu činnosti a schéma autonomního ohřívače. Směry proudění horkého a studeného vzduchu a také výfukové plyny jsou dobře viditelné.
Aby byla zajištěna integrita vnitřních součástí po přepravě nebo dlouhodobém skladování, stejně jako pro přístup dovnitř pro účely údržby, odstraňte kryt. Panely jsou upevněny na speciálních upevňovacích prvcích ve spodní části skříně, celkem 4 kusy. Pojďme je odtrhnout.
Uspořádání ohřívače je “dvoupatrové” – ve spodní části je hlavní zařízení se spalovací komorou a výměníky tepla, nahoře – palivová nádrž a palivové čerpadlo.
Výstup z nádrže je vyveden do strany, je zde možnost podjetí zbytků paliva při nízké hladině. Mějte to na paměti.
Palivové čerpadlo je konstrukčně celkem jednoduché a ovládá se přímo z dálkového ovladače. Na výstupu z čerpadla je průhledná přívodní trubka, přes kterou lze snadno sledovat proces dodávání paliva do spalovací komory.
Ovladač je odnímatelný, připojený přes speciální chráněný konektor.
Pro zapnutí a testování zařízení dodáváme napájení. Nejpohodlnější je použít starou, ale nabitou 12V autobaterii. Kabelový svazek má pojistku pro ochranu obvodu před zkratem.
Je povoleno nastavit nastavenou teplotu v rozsahu od 16°С do 35°С. Můžete jej nastavit jak před prací z panelu nebo dálkového ovladače, tak upravit již v průběhu práce. Vestavěná čidla zobrazují venkovní teplotu, nechybí ochrana proti přehřátí. OSD nabídky jsou zobrazeny níže.
Dálkový ovladač je třeba k ovladači připojit jednou, při prvním zapnutí. V budoucnu se bude synchronizovat sama. Popis procesu je v návodu, záleží na modelu ovladače a modelu dálkového ovládání.
Opatrně natankujeme trochu paliva na zkoušku, snažíme se, aby se nerozlilo. Má smysl používat trychtýř. Použil jsem obvyklou „naftu“, sloučenou z těžkého náklaďáku. Není nutné plnit plnou nádrž zařízení, palivo stačí nalít nad úroveň trubky palivového čerpadla. Po prvním natankování je potřeba palivo „napumpovat“ trubičkami v manuálním režimu (z dálkového ovladače).
Dodáváme energii do zařízení. Monitor ovladače se zapíná a vypíná dlouhým (~ 3 s) stisknutím prostředního tlačítka (napájení). Pravé tlačítko snižuje hodnotu nastavení, levé tlačítko ji zvyšuje. Do nabídky nastavení se dostanete dlouhým stisknutím příslušné klávesy.
Před prací nejprve připojíme dálkové ovládání, k tomu vstoupíme do režimu synchronizace na samotném dálkovém ovládání a na ovladači. Po propojení je k dispozici ovládání z dálkového ovládání a aktuální provozní parametry se zobrazují na barevné obrazovce dálkového ovládání.
Předběžně se zapne ohřev žhavicí svíčky. Zde je zajímavý moment, věnujte pozornost. Konvenční spínané zdroje nefungují s ohřívačem, protože při zapnutí svíčky přecházejí do ochrany proti zkratu. Spotřeba proudu je cca 10A při napětí 12V. Podařilo se mi startovat ze speciální startovací nabíječky určené pro práci s vysokými proudy. Na běžnou autobaterii pojede bez problémů, ale mějte na paměti, že žhavicí svíčka běží neustále a baterie se postupně vybíjí. Můžete si pořídit samostatný výkonný zdroj (bral bych ho s dvojnásobnou proudovou rezervou, něco jako 240 W).
Výměník tepla se postupně zahřeje a začne vydávat teplo ven. Také horké výfukové plyny vystupují dole výstupním potrubím. Okolní vzduch se začne ohřívat, rychlost ohřevu závisí na nastavené teplotě a přímo na objemu místnosti.
Po správné instalaci výfukových potrubí a stacionárním umístění ohřívače bylo tedy možné garáž vytápět v chladném období. Ovládací panel a regulátor ohřívače se nastavují poměrně jednoduše (ve skutečnosti se nastavuje pouze udržovací teplota, ale existují i časovače pro nastavení plánovaného provozu). Zvolený univerzální naftový ohřívač stačí k udržení teploty v objemu malé místnosti. Existují výkonnější možnosti (ale také vyšší spotřeba paliva). Objednal jsem si verzi s dálkovým ovládáním ze skladu v Rusku, dodání bylo na místo vydání ~ 3 dny.
V garáži jsem zapnul zařízení ze startéru a nabíječky auta z tohoto článku – “Výběr startování a nabíječky do auta, startovací propojky, testery baterií.”
S dalšími testy a recenzemi chytrých vychytávek a technologií a také výběry najdete odkazy níže a v mém profilu.
