Za účelem vytvoření domácích prostředků mechanizace pěstování brambor u nás byly v roce 1933 poprvé provedeny státní zkoušky bramborářských strojů (rypadel), které byly podle konstrukčních znaků rozděleny do čtyř skupin:
1) vrhací stroje;
2) stroje výtahového typu;
3) stroje výtahového typu s přídavnými uvolňovacími a tlačnými tělesy;
4) stroje výtahového typu pro sklizeň brambor do kontejnerů (běžně kombajny).
K testování bylo předloženo celkem 19 strojů, z nichž většinu vyvinuli vynálezci. Kromě toho zde byly stroje vyráběné závodem Ryazselmash (N-2, VISKHOM-2 a VISKHOM-3), dále dovážené stroje John Deere, McCormick, Dowden vyrobené v USA. Testy byly provedeny za účasti institutů VISKHOM, NIIKH, VIM a závodu Ryazselmash. Kromě naznačených skupin strojů byly prezentovány i bagry, které svým provedením kombinovaly tyčový výtah a prosévací válec, dále výtahové bagry, např. dvouřadý bagr od McCormick (obr. 2.1).
Na základě provedených ekonomických testů byl doporučen k dalšímu vylepšení konstrukce
pouze jeden dvouřadý bagr „VISHOM-3“ (obr. 2.2), agregovaný s kolovým traktorem STZ-15/30.
Paralelně byly v letech 1930-1933 provedeny zkoušky na sacích strojích různých konstrukcí, lišících se především sázecími zařízeními:
2) s píchacím zařízením;
3) s celulárním diskovým zařízením;
4) s tubulárním prstovým aparátem;
5) s výtahovým zařízením;
6) s přístrojem disk-lžíce.
Na základě výsledků zkoušek začal závod Ryazselmash v roce 1936 vyrábět sazeč pod značkou KS s bubnovým lžičkovým aparátem s rypem otvorů po obvodu (obr. 2.3). Hlízy z buněk se srolovaly do vytvořených otvorů. Sazeč byl dvouřadý, ale pomocí závěsu mohl pracovat jako čtyřřadý s vytvořením rýhovaného nebo hladkého povrchu (obr. 2.4). Později byla zvládnuta výroba sadbovačů s kotoučovým sázecím aparátem, které po příslušné modernizaci
byly vyráběny do poloviny 90. let minulého století pod značkami SN-4B; KSM-4; KSMG-4 atd. Stále se používají v řadě farem. Sázecí stroje s výtahovým sázecím zařízením v současnosti vyrábí mnoho evropských společností: Hassia, Grimme, závod Lidselmash (Bělorusko) atd.
Po sázecích závodech Ryazselmash zvládl výrobu čtyřřadého traktorového kypřiče-kopaře KO-4 (obr. 2.5 -2.7). Kultivátor byl použit jak pro kypření meziřádkové vzdálenosti, tak pro pahorkové výsadby s roztečí řádků 70 cm pomocí čtyřřádkového sacího stroje (spojka dvou sadbovačů KS). Současně se vyráběl jednořadý vrchlík pro koňskou trakci.
S ohledem na výsledky zkoušek z roku 1933 pokračovaly práce na vývoji nových konstrukcí strojů na sklizeň brambor. Do roku 1936 se vyráběl jednořadý koňský bagr vrhacího typu „K“ (obr. 2.8). Uvolnil vrstvu, odtrhl hlízy od stolonů a oddělil je od půdy. Výrazně však poškodil hlízy a rozházel je po povrchu pole v pruhu širokém 1,5-2,0 m. Následně byl hlavní důraz kladen na vývoj bagrů výtahového typu. Pro zkvalitnění práce se často místo kaskádového elevátoru instalovaly rošty z ocelových tyčí, ze kterých se vršky přehazovaly na stranu vidlicemi kývajícími se přes rošt a hlízy se kutálely po druhém spodním roštu na půdu ( obr. 2.9).
V letech 1936-1937 závod Ryazselmash vyráběl dvouřadý výtahový bagr M-2 a od roku 1938 pokročilejší bagr TEK-2 (obr. 2.10), který se vyráběl dlouhou dobu a byl prototypem bagrů typu KTN-2B vyráběných v nedávné době. ; KST-1,4 atd.
V padesátých letech minulého století se vznikem GSKB (Státní zvláštní konstrukční kancelář pro stroje na brambory) zintenzivnily práce na vývoji různých konstrukcí bramborových kombajnů. Tyto práce vycházely z technologického schématu výtahového kombinátu KOK-2 s paušálními tlakovými válci, vyvinutého ve VNIIKH v předválečných letech. V polovině 50. let. V minulém století vyvinula GSKB společně s VISKHOM sklízecí mlátičku KKR-2 se sběrem hlíz do košů, která se sériově vyráběla, mimo jiné v obranném závodě. Na základě tohoto kombajnu byl vyvinut model pod značkou KKR-2B se sběrem sklizených brambor v bunkru, který byl vyroben ve velké dávce.
Následně na základě výsledků zkoušek a provozu výše uvedených sklízecích mlátiček na farmách byla vyvinuta tažená dvouřadá sklízecí mlátička K-3 s přepážkovým stolem na druhém patře a bunkrem s nosností až 800 kg. Mezi hlavním elevátorem a dvousítným oddělovacím sítem dva (jeden nad druhým) pneumatický válec potlačující hrudky.
Následně byly na jeho základě vyvinuty dvě dvouřadé modifikace: polonesený dvouřadý výtahový kombajn KKU-2 „Družba“ a třídič KGP-2, ve kterém bylo instalováno dvousítové síto s rycí radlicí. místo hlavního výtahu. V průběhu modernizace byla na sklízecí mlátičku KKU-2 instalována aktivní radlice, která umožnila spolu s přímou sklizní sklízet brambory oddělenými a kombinovanými metodami. Sklízecí mlátička KKU-2 pod značkou KKU-2A (obr. 2.11) se vyráběla řadu let v masovém množství – až 10,0-12,0 tisíc kusů. v některých letech. Současně probíhala aktivní společná práce se specialisty z NDR na vývoji dvou-třířadých kombajnů typů bunkrů a výtahů (bagr-nakladač) různých konstrukcí, z nichž mnohé byly dodány do Sovětského svazu. Kombajny E-686 a některé další stále fungují na ruských farmách.
Ve 30. letech minulého století byly vyvinuty také stroje na třídění brambor, které lze rozdělit do tří hlavních skupin:
1) bubnové třídění (obr. 2.12);
2) třídění plochými výkyvnými rošty;
3) třídění pomocí nekonečných pohyblivých pásů.
Třídící systém KS-5 závodu Gomselmash s odlučovačem nečistot a plochými výkyvnými síty se skládal ze dvou částí (obr. 2.13): třídícího stolu se separátorem a přepážkového dopravníku, upevněného na společném dřevěném rámu pod střechou.
V 60. letech byl vyvinut a vyroben třídicí systém s pásovým povrchem jako součást mobilní třídicí stanice KSP-20 a stanice pro zpracování stolních okopanin
LSK-20. Byl vyvinut také třídicí systém s válečkovým povrchem, který byl součástí stacionární stanice KSP-25 a mobilní stanice KSP-15B, které byly sériově vyráběny v závodě Rjazaň na sklízecí mlátičky a v závodě Rjazselmaš. Po radikální modernizaci získala poslední ze jmenovaných položek značku KSP-15V a v současné době ji vyrábí tento závod na přání spotřebitelů.
V tomto období doznaly rozvoje i prostředky mechanizačních skladů. Vznikla řada strojů včetně mobilního nakladače pro velkoobjemové sklady TZK-30 (obr. 2.15) s výměnným zařízením TPK-30 pro vykládání hlíz, nainstalovaným na něm namísto přijímacího zásobníku. Sériová výroba nakladače byla organizována v závodě Voyt (Tartu, Estonsko).
V předperestrojkové době tak u nás vznikl a vyrobil soubor strojů pro mechanizaci celého cyklu výroby brambor včetně jejich skladování. Některá auta byla vyvezena.
Sekačka je zemědělský stroj sloužící k sečení trávy na okrajových plochách a zemědělských pozemcích (k senoseči. Sestavuje se pomocí zdroje energie (traktor nebo samojízdný podvozek). Podle způsobu agregace jsou nesené, polonesené a vlečený.
Žací stroj je stroj pro sečení zemědělských plodin a dopravu posečené hmoty do mlátičky sklízecí mlátičky (pro přímé kombajn) nebo pro ukládání posečené hmoty do řádku (pro oddělenou sklizeň).
D-442 je buldozerový nakladač, sériově vyráběný v 1950. letech v Tallinn Mechanical Plant a poté v letech 1960-1966 v Tallinn Excavator Plant. Byl vyroben jako přídavné zařízení pro traktor DT-55A-S2. Konstrukčně podobný modelům nakladač-buldozer D-443 a D-443A, které se od něj liší širší výbavou a větší univerzálností.
Skidder (Skidder) je vozidlo používané pro těžbu dřeva. Technologické úkoly vyvážecích souprav zahrnují sběr a dodávku stromů a kulatiny z místa řezu na mezisklad (těžební cesta nebo horní sklad). Přeprava stromů a kmenů stromů se provádí vláčením (způsob částečné nakládky).
Sklízeč obilí je komplexní stroj na sklizeň obilí (sklízecí mlátička), který provádí sekvenčně v nepřetržitém toku a současně: krájení chleba (tj. rostlin), dodává ho do mláticího zařízení, vymlácuje obilí z klasů, odděluje je od haldy a jiných nečistot, transport čistého obilí do bunkru a mechanické vykládání z něj.
Samojízdný traktorový podvozek (často je slovo traktor vyřazený, skládací – podvozek) je sériově vyráběné motorové vozidlo vyrobené na bázi traktorových komponentů a sestav.
Minitraktor je univerzální multifunkční stroj schopný vykonávat širokou škálu zemědělských a komunálních prací na malých pozemcích, jako je orba lehkých půd, bránění a kultivace, meziřádkové pěstování brambor a řepy, aplikace minerálních hnojiv, sečení tráva, čištění ulic a ploch od úlomků a sněhu, vyplňování děr a příkopů. Minitraktor lze použít pro přepravu zboží i pro různé práce pomocí stacionárních.
„Záporožec“ je jedním z prvních sovětských traktorů. Vyrábí se od roku 1923 v závodě Krasnyj Progress (později závod S. M. Kirov Diesel Plant) ve městě Bolšoj Tokmak, Záporožská oblast Ukrajinské SSR.
Kultivátor je zemědělský stroj na obdělávání půdy. Kultivátory se dělí na parní a řádkové kultivátory. Parní kypřiče slouží ke kontinuální kultivaci půdy před setím a řádkové kypřiče ke kultivaci plodin. S pomocí kultivátorů se provádí kypření, hubení plevele, zadržování vlhkosti a svahování. Na rozdíl od pluhu provádí kultivátor kypření bez převrácení formace.
Samohybný podvozek je motorové vozidlo určené k umístění různých zařízení (strojů, mechanismů, nářadí). Zpravidla se vyrábí sériově. Podle typu použitých komponentů a sestav se rozlišuje automobilový, traktorový a speciální samohybný podvozek.
Traktor (anglicky: traktor „traktor“) je samojízdný (pásový nebo kolový) stroj, který provádí zemědělské, silniční stavební, zemní, přepravní a jiné práce ve spojení s taženými, nesenými nebo stacionárními stroji (nářadím). Vyznačuje se nízkou rychlostí a vysokou tažnou silou. Široce používaný v zemědělství pro orbu a přemísťování nesamojízdných strojů a nářadí, zpravidla je vybaven odnímatelným nebo neodnímatelným neseným a poloneseným zemědělským zařízením.
Tyč je pracovní část některých strojů (používaných především při těžbě a ražbě), skládající se z vodícího rámu a v něm pohybujícího se řezného řetězu obsahujícího pěsti s vějířovitými lůžky pro frézy nebo nakládací nože. Podle počtu tyčí spojujících pěst se rozlišují jedno- nebo dvoutyčové řezací řetězy. Existují také řetězy bez lišt, s kloubovými klouby; takové řetězce se nazývají planless. Zpočátku byly převážně používány tyčové pracovní orgány.
Vývodový hřídel (zkr. PTO) je jednotka traktorů, méně často nákladních automobilů, která přenáší rotaci od motoru na přídavná zařízení, aktivní přívěsy a další mechanismy.
Nakladač je samojízdný nebo ruční (svalnatý) stroj pro zvedání, přepravu a stohování různých břemen.
Drenážní stroj pro potřeby meliorací je stroj určený k odvodňování odvodněných pozemků a rašelinných ložisek. Mohou být buď namontované na traktoru nebo k němu tažené, nebo samojízdné. Drenážní potrubí může být položeno v širokém nebo úzkém příkopu, stejně jako v úzké hluboké štěrbině v zemi, řezané speciálním nožem. U štěrbinové a krtkové drenáže a štěrbinové drenáže nejsou stěny odtoku podepřeny trubkou.
Severní kombajny Anvelt a Grigoriev (SKAG) jsou značkou tažených, bezmotorových obilných kombajnů, které v SSSR vytvořili vynálezci kolektivní farmy „Nové vítězství“ (později „říjen“, okres Kingisepp v Leningradské oblasti) Jurij Janovič Anvelt a Michail. Ivanovič Grigorjev. Je známo, že v JZD zastávali funkce účetního a předsedy a nějakou dobu pracovali v Severozápadním výzkumném ústavu mechanizace a elektrifikace zemědělství (Leningrad).
Radlice je nástavec pro buldozery, grejdry, nakladače, traktory a automobily, používaný pro výkopové práce, odklízení sněhu a další práce.
Lobograyka je nejjednodušší žací stroj, který se používá pro sklizeň hlavních obilných plodin (žito, pšenice, oves, ječmen), ale po mírném převybavení by se dal použít i k sečení trávy.
Tyčový stroj je stroj vybavený tyčovým pracovním tělesem. Vrtací stroje se používají především v hornictví a zemních pracích.
Jednonápravový tahač je samojízdné bezpásové kolové vozidlo určené k tažení návěsových bezsamohybných vozidel nebo zařízení: stavební, zemědělské, vojenské. Může pracovat pouze ve spojení s připojeným strojem. Speciálním případem jednonápravového traktoru je pojízdný traktor.
Grader (anglicky grader, z angličtiny grade – level, level) – tažený nebo samojízdný stroj pro plánování a profilování ploch a svahů, urovnávání a přemisťování zeminy, sněhu nebo sypkých stavebních materiálů.
Korečkové rypadlo je kontinuální rypadlo s korečkovým pracovním nástrojem. Lopaty vícekorečkového rypadla jsou namontovány na nekonečném řetězu (nebo řetězech), pásu nebo rotoru. Rypná síla vzniká pohybem korečků vzhledem k tělu stroje. Ve srovnání s jednolopatovými rypadly se vyznačují větší produktivitou, ale jsou méně univerzální. Používají se k provádění velkých objemů zemních prací v silničním, rekultivačním a vodohospodářském stavitelství a pro zástavbu.
Secí stroj je stroj na setí semen do půdy. Poháněla ho koňská trakce, a nyní za pomoci traktoru.
Plazák je mechanismus, který je nedílnou součástí převodu samojízdného stroje (traktor, bagr, nakladač, sázecí stroj, postřikovač atd.), určený k dosažení zvláště nízkých provozních rychlostí. Potřeba plazivého stroje vzniká v případě, že provozní rychlost stroje je nižší než jeho přepravní rychlost. Plazák může být zpočátku součástí převodovky stroje nebo do něj může být zabudován jako doplňková výbava. Popínavka není určena k použití.
Lžíce je pracovní část rypadla, vlečného lana a dalších zemních strojů, což je nádoba ve tvaru mísy vybavená zuby, noži a speciálními upevňovacími prostředky.
Nosič dřeva je nákladní automobil, samojízdné vozidlo nebo železniční vůz pro přepravu kulatiny a řeziva.
Bič – při těžebních pracích kmen padlého stromu, oddělený od kořenové části a očištěný od větví.
AT-T (produkt 401, dělostřelecký tahač – těžký) – těžký dělostřelecký pásový neplovoucí tahač s vysokou průchodností terénem.
Sněhový pluh je nejjednodušší a nejlevnější a zároveň nejméně kov náročný pracovní nástroj pro odklízení sněhu. Rozšířily se díky snadné výrobě a montážnímu systému na základní stroj. Pluhové sněhové pluhy jsou s jednou radlicí (odhazují sníh na jednu stranu odklízené radlice) a se dvěma radlicemi (mohou odhazovat sníh jedním nebo oběma směry). Některé typy přidávají k přední radlici jednu nebo dvě boční lopatky (křidélka), které jsou posunuty dozadu.
Traktor na bavlnu je zemědělský řádkový traktor určený k péči o bavlnu. Od univerzálního řádkového traktoru se liší vysokou agrotechnickou (silniční) světlou výškou – až 1500 mm a možností nastavení rozchodu za jízdy.
Pojízdný traktor je univerzální mobilní elektrické nářadí založené na jednonápravovém podvozku, typ malotraktoru. Slovo pojízdný traktor se v ruštině začalo používat až v 1980. letech XNUMX. století, a to především díky časopisu „Modelist-Konstruktor“. Nahradil dříve nepohodlné používané výrazy: malotraktor, malotraktor, jednonápravový traktor. Obsluha ovládající pojízdný traktor jde za strojem po obdělané půdě a drží stroj za ovládací rukojeti.
Silniční fréza (studená fréza) je silniční stroj určená pro kypření a drcení zeminy (včetně asfaltobetonových vozovek). Dělí se na samojízdné, nesené a tažené. Používají se k frézování (odstranění) vrchní vrstvy vozovek a v některých případech následnému sběru odebraného materiálu pro opětovné použití. Často se používá při opravách silnic.
Rotační příkopové rypadlo je příkopové rýpadlo s rotačním pracovním tělesem. Jedná se o podélné kopací rypadlo: rovina rotace rotoru je rovnoběžná s osou odtrhávané rýhy (od sebe stojí jámové stroje, které jsou příčným rypadlem: rovina rotace rotoru je kolmá k odtržení osy výkopové jámy). Může se jednat o tažené zařízení za traktor, konstruované na bázi traktorového podvozku s výraznými úpravami základního stroje, popř.
Transporter je speciální nákladní vůz určený pro přepravu rozměrných a těžkých nákladů (výkonové transformátory, díly hydraulických turbín, statory a rotory generátorů, sloupy, rámy), které vzhledem ke své velikosti a (nebo) hmotnosti nemohou přepravovat v jiných vozech.
Kontinuální bagr je bagr, který nepřetržitě těží a současně dopravuje zeminu na skládku nebo na vozidlo. Liší se od cyklického rypadla (jednolopatkového rypadla), které provádí operace k vývoji, dopravě a nakládání zeminy sekvenčně v určitém pořadí s vícenásobným cyklickým opakováním pracovního cyklu. Díky kombinaci operací mají průběžná rýpadla vyšší produktivitu.
Příkopové rypadlo je hlavní verzí podélného rypadla, rypadla s vícelopatkovým, škrabákovým nebo frézovacím pracovním nástrojem, určené pro hloubení příkopů pro různé potřeby – pokládání potrubí (především ropovodů a plynovodů, stejně jako kanalizačních potrubí) , kabely atd. Týká se rýhovačů.
Grab (německy Greifer, z greifen – chytit) je zařízení pro manipulaci s břemeny pro zvedání jeřábů, nakladačů a jednokolejných vozíků pro sypké materiály, šrot a hobliny, velkorozměrové kamenné a vláknité materiály a také dlouhé dřevo.
B-10 je motorový grejdr, sériově vyráběný v letech 1956-1962 závodem Paide Road Machinery Plant (od roku 1962 pobočka závodu na bagry v Tallinnu). Poslední model motorových grejdrů řady B vyráběný v Paide v letech 1947 až 1962. První sovětský motorový grejdr s hydraulickým pohonem pracovního prvku. Ustoupil modelu D-512.
Kombi je zemědělský traktor vyráběný v Leningradském závodě “Krasny Putilovets” v letech 1934 až 1940. a ve Vladimir Tractor Plant od roku 1944 do roku 1955. Prototyp tahače Universal byl americký tahač Farmall F-20. Vyráběl International Harvester od roku 1932 do roku 1939.
Trakční třída je technická charakteristika traktorů, určená největší tažnou silou (v tunách), kterou traktor vyvíjí na strništi obilných plodin normální vlhkosti a tvrdosti s určitým skluzem (u pásových – ne více než 3% , 4×4 kolové – ne více než 14 %, kolové 4×2 – ne více než 16 %). U průmyslových traktorů se tažná síla zjišťuje na suchém písku, proto je tahová třída traktoru podle průmyslové klasifikace vždy vyšší.
„Trpaslík“, také „Ruský traktor“, je nejjednodušší traktor systému inženýra Yakova Mamina, který vyráběl závod Vozrozhdenie v Marxstadt ASSR NP (nyní provincie Saratov) v letech 1924–1928. Za hlavní úkol považoval konstruktér maximální jednoduchost provedení, dostupnost údržby stroje pro každého rolníka a maximální udržovatelnost v řemeslné dílně s nedostatkem továrních náhradních dílů. Počet dílů v traktoru se tak zvýšil na 300 (v té době nejjednodušší a nejlevnější.
Jednolopatové rypadlo je nejběžnějším typem zemního stroje používaného ve stavebnictví a hornictví. Podle druhu práce existují dva hlavní typy rypadla ve směru zubu lžíce – rypadlo nebo rovná lopata. Bagry s rovnými lopatami se používají pouze v lomech při nakládání skalního masivu do sklápěčů nebo pro nakládání sklápěčů rudou či jinou horninou. Charakteristickým rysem tohoto rypadla je otevírací dno lopaty.
Elektrický balastér je pásový stroj pro dávkování štěrku, zvedání a posouvání (narovnávání) a vyrovnávání (je-li zešikmené) roštu kolejnicového pražce, jakož i vyrovnávání svahů. Používá se v železniční dopravě při výstavbě, opravách a běžné údržbě železničních tratí.
Agregát (z latinského aggrego – přikládám) je soubor mechanismů. Jednotky jsou vytvořeny zpravidla k řešení jednoho problému. Ačkoli se někdy agregát nazývá několik strojů spolupracujících, například jednotka stroj-tahač.
Škrabky se používají k vývoji různých půd kategorií I-III od černozemě po těžké jíly. Velmi husté půdy jsou předem vyvinuty rozrývači. Použití škrabáků je dáno rozsahem dopravy zeminy.
V Rusku je samojízdné vozidlo pozemní bezkolejové mechanické vozidlo s nezávislým pohonem, které má spalovací motor o objemu přes 50 metrů krychlových. centimetrů nebo elektromotor o maximálním výkonu nad 4 kW (s výjimkou motorových vozidel určených pro pohyb po veřejných komunikacích s maximální konstrukční rychlostí nad 50 km/h a samohybné vojenské techniky ozbrojených sil Ruské federace a dalších vojsk.
Železniční jeřáb je plně otočný výložníkový jeřáb na plošině, který se pohybuje po železniční trati.
Dragline (angl. dragline), tyanusha – jednolopatové rypadlo (SE) s lanovým blokovým zařízením (s komplexním lanovým spojením).
Polopásová v zemědělských strojích – odnímatelný pásový pojezd instalovaný na hnací nápravě kolového zemědělského traktoru nebo kombajnu (a tím přeměna kolového podvozku stroje na polopásový) pro snížení utužení půdy a zvýšení ovladatelnosti a trakčních vlastností stroje při práci v oblastech s mokrou a/nebo sypkou půdou nebo na sněhové pokrývce.
Výtah je zařízení určené pro zvedání kapalin (vodní kolo) nebo sypkých materiálů ve vertikálním směru.
